在结构和性能参数变化范围内,出现极值状态的参数应优先选为汽车故障诊断参数。

题目
判断题
在结构和性能参数变化范围内,出现极值状态的参数应优先选为汽车故障诊断参数。
A

B

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第1题:

汽车的主要参数包括()参数、质量参数、汽车性能参数。

  • A、长度
  • B、高度
  • C、尺寸

正确答案:C

第2题:

汽车故障诊断参数包括()参数,()参数,()参数。


正确答案:工作过程;伴随工程;几何尺寸

第3题:

下面属于载货汽车的技术性能参数的是()

A.性能参数

B.尺寸参数

C.质量参数

D.类别参数


参考答案:ABC

第4题:

在相同测试条件下所测得的参数值离散度越小的参数应作为汽车故障诊断参数。


正确答案:正确

第5题:

下面属于载货汽车的技术性能参数的是()。

  • A、性能参数
  • B、类别参数
  • C、尺寸参数
  • D、质量参数

正确答案:A,C,D

第6题:

在结构或某零部件性能变化过程中,输出稳定的参数应优先选为汽车故障诊断参数。


正确答案:错误

第7题:

货车车辆的技术参数是概括地介绍车辆性能和结构特点的一种指标,一般包括()。

  • A、性能参数和特殊标记
  • B、性能参数和主要尺寸
  • C、性能参数和性能标记
  • D、性能标记和主要尺寸

正确答案:B

第8题:

以______为基础进行的故障诊断称为信息故障诊断。

A.状态变化

B.特征参数

C.状态信息

D.知识经验


正确答案:C

第9题:

汽车诊断参数包括()

  • A、工作过程参数、伴随过程参数和性能参数
  • B、伴随过程参数、性能参数和几何尺寸参数
  • C、性能参数、几何尺寸参数和工作过程参数
  • D、几何尺寸参数、工作过程参数和伴随过程参数

正确答案:D

第10题:

在结构和性能参数变化范围内,不出现极值状态的参数应优先选为汽车故障诊断参数。


正确答案:正确