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油底壳主要结构材料有（）

题目
多选题
油底壳主要结构材料有（）
A

薄钢板冲压

B

铝合金

C

铸铁

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第1题：

新型筒形活塞式柴油机轴承结构普遍采用(),底部是()结构。

A、正置式主轴承/滑油循环柜

B、倒挂式主轴承/滑油循环柜

C、正置式主轴承/油底壳

D、倒挂式主轴承/油底壳


参考答案：D

第2题：

油底壳油面升高的原因有（）。

  • A、柴油进入油底壳
  • B、发动机烧机油
  • C、油散热不良
  • D、油管破裂漏油

正确答案:A

第3题：

汽车发动机拖底时，会将油底壳打漏造成机油泄漏。这种损失属于保险责任，判别时会发现( )。

A.油底壳破损处向外翻起

B.油底壳破损处向内凹陷

C.油底壳破损处无规律


参考答案：B

第4题：

下列关于油底壳的叙述错误的是（）。

  • A、只需满足最大循环油量的要求
  • B、要考虑自然散热要求
  • C、油底壳在结构尺寸限制内做的尽量大

正确答案:A

第5题：

油底壳主要功用是：（）并封闭曲轴箱；由于油底壳受力不大，一般用（）而成，有些发动机为了加强散热，采用（），并铸有散热片。


正确答案:贮存机油；薄钢板冲压；铝合金铸造

第6题：

油底壳油面突然升高主要原因是水分或（）泄漏到油底壳中。

  • A、润滑油
  • B、水蒸气
  • C、燃油

正确答案:C

第7题：

发动机润滑系中，润滑油的主要流向是（）。

  • A、机油集滤器－机油泵－粗滤器－细滤器－主油道－油底壳
  • B、机油集滤器－机油泵－粗滤器－主油道－油底壳
  • C、机油集滤器－机油泵－细滤器－主油道－油底壳
  • D、机油集滤器－粗滤器－机油泵－主油道——油底壳

正确答案:B

第8题：

在柴油机中,只作收集机油用的油底壳称为()。

A、干式燃油箱

B、小循环水箱

C、干式油底壳

D、湿式油底壳


参考答案：C

第9题：

EA888发动机更换油底壳放油螺栓指导文件中新旧螺栓的改进与区别（）

  • A、通过对放油螺栓及油底壳上匹配螺栓座的技术更改，优化了螺栓座处的力学性能及密封性能
  • B、新旧放油螺栓的强度、拧紧力矩及密封结构均不同，分别匹配具有不同螺栓座的油底壳，二者不能互换
  • C、新状态油底壳和旧状态油底壳可以从发动机号及外观两个方面进行区分
  • D、新状态油底壳和旧状态油底壳放油螺栓的分辨：外观和拧紧方式

正确答案:A,B,C,D

第10题：

油底壳机油过高或过低有什么不好？


正确答案:油面过高造成连杆将润滑油摔到气缸壁上，造成机油燃烧现象，使气缸盖、气门、活塞回油孔胶结影响柴油机正常工作，排蓝烟，增加机油消耗量；油面过低将造成空气吸入机油泵，使油压过低，润滑不良，引起烧瓦和部件磨损事故。

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