下哪个车载网络系统检修时可采用环形断裂诊断法。()

题目
单选题
下哪个车载网络系统检修时可采用环形断裂诊断法。()
A

动力系统CAN

B

舒适系统CAN

C

信息系统CAN

D

娱乐系统MOST

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相似问题和答案

第1题:

车载网络系统主要由控制模块、数据总线、网络、通信协议和网关组成。


正确答案:错误

第2题:

大修、中修机车返段后,机务段及时书面通知电务段车载设备车间、铁通公司检修工区,车载设备车间、铁通公司检修工区自接到通知后24小时内恢复装车。


正确答案:正确

第3题:

进行网络系统检修或更新操作时,如果需要关停网络系统,应尽量在()时间进行。世界上首次提出存储程序计算机体系结构的是()。


正确答案:工余;冯.诺依曼

第4题:

动车组重联端列控车载设备检修应随二级检修进行,动车组重联时不进行重联端列控车载设备的上电检测。


正确答案:正确

第5题:

ATP车载设备入库检修作业标准对DMI在有电情况下的检修有何技术要求?


正确答案: ①屏幕显示正确,显示内容符合规定。
②按键及功能键作用良好。
③提示音输出清晰、良好。
④DMI版本是否正确。

第6题:

当蓄电池亏电时,车载网络系统能够正常工作。


正确答案:错误

第7题:

目前存在的多种车载网络系统协议,根据功能和速率不同,车载网络系统划分为A、B、C、D四类。()


正确答案:错误

第8题:

车载网络系统大多数通信协议都是专用的,因此,维修诊断时需要专门的软件。


正确答案:正确

第9题:

检修电力机车车载设备时,当电力机车不降弓时,严禁从()。


正确答案:机械车间通过

第10题:

ATP车载设备入库对车底设备进行检修时,需检修哪些设备及相关技术要求?


正确答案: (1)检查TCR、点式信息接收天线、速度传感器、雷达传感器
(2)技术要求:
①确认动车组受电弓已降下无电,动车组已进入各专业无电作业时间,列车不移动,才允许下车底地沟。
②TCR接收天线:安装牢固,外观无异状,螺丝无松动,连接电缆固定良好,无破损。
③点式信息接收天线:安装牢固,外观无异状,螺丝无松动,连接电缆固定良好,无破损。
④速度传感器:安装牢固,外观无异状,螺丝无松动,连接电缆固定良好,无破损。
⑤雷达传感器:安装牢固,外观无异状,螺丝无松动,连接电缆固定良好,无破损。