比较复杂的车身损坏,需要使用()来检验选件和整个车身的损伤情况。

题目
单选题
比较复杂的车身损坏,需要使用()来检验选件和整个车身的损伤情况。
A

轨道式量规、定心量规

B

三维测量系统

C

钢卷尺

如果没有搜索结果或未解决您的问题,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

碰撞损坏的车辆上到车身校正平台上前需要拆除一些妨碍操作的车身外部覆盖件和机械部件。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第2题:

比较复杂的车身损坏,需要使用()来检验选件和整个车身的损伤情况。

  • A、轨道式量规、定心量规
  • B、三维测量系统
  • C、钢卷尺

正确答案:B

第3题:

振动波的影响被称为“二次损伤”,通常此损伤会影响整体式车身内部零件和造成相反一侧的车身变损损伤。()


参考答案:对

第4题:

一般情况下,使用()来评价和验收所有内饰件、使用ABM评价和验收外表面件及特殊的车身零件时。

  • A、AMB
  • B、Cubing
  • C、IMB
  • D、主检具

正确答案:C

第5题:

承载式车身与车架式车身在碰撞的损坏型式有何特点()

  • A、两者损坏型式相似,承载式车身的损坏更复杂
  • B、两者损坏型式不相似,车架式车身的损坏更复杂
  • C、两者损坏型式相似,车架式车身的损坏更复杂
  • D、两者损坏型式不相似,承载式车身的损坏更复杂

正确答案:A

第6题:

比较复杂的车身损坏,需要使用()测量工具来检查悬架和整个车身的损伤情况。

A.轨道式量规、定心量规

B.三维测量系统

C.钢卷尺

D.直尺


正确答案:A

第7题:

对于比较复杂的车身损坏,必须用三维测量系统检查悬架和整个车身的损坏情况。()


正确答案:正确

第8题:

承载式车身的特点是()

A、有车架结构,能提供很强的拉伸力牵引点来矫正弯曲的部分

B、单个车身板件可以在卸下螺栓后进行修理和更换

C、受到的碰撞力分散到整个车身,碰撞损坏不集中在一个部位

D、以上全部


参考答案:C

第9题:

汽车碰撞损坏修复的主要过程通常包括()等。

  • A、校正车身的弯曲、扭转、偏斜等变形板件
  • B、更换严重损坏的板件
  • C、调整装配车身部件
  • D、对相关部位进行焊接、铆接或粘接

正确答案:A,B,C

第10题:

车身测量时,长度基准()。

  • A、选在汽车的中部
  • B、在车头损坏时选车尾,在车尾损坏时选车头
  • C、选在底部长测量尺的中间位置
  • D、选在车身底部

正确答案:A

更多相关问题