将活塞环放在铺有“0”号砂纸的平板上进行砂磨
用平锉刀锉削
锉削相配的活塞环槽
第1题：
活塞环装入气缸后，有一定的开口间隙，此间隙称为活塞环的（）。
第2题：
活塞环槽与活塞环之间侧隙检测，可用游标卡尺来测量。
第3题：
是指活塞环装入气缸后，活塞环背面与环槽底部的间隙。
A.端隙
B.背隙
C.侧隙
D.环隙
第4题：
活塞环“卡死”产生拉缸，造成活塞环“卡死”的原因（）
第5题：
由于活塞环与环槽间存在着侧隙和背隙，因而当发动机工作时便产生活塞环的（）作用。
第6题：
检查活塞环（）的目的，是判断活塞环外表面与汽缸壁的贴合状况。
第7题：
由于活塞环上侧隙和背隙的存在，当活塞上行时，气环压向环横（），机油被升压（），以致窜入（），这种现象叫泵油现象。
第8题：
当活塞环侧隙过小时，可以（）
第9题：
发动机中，为了保证活塞环的密封，避免气体从活塞环的端隙漏过，安装活塞环时，一定要将各活塞环的切口端隙按（）。
第10题：
检查活塞环“三隙”，即（）。