设计一传递动力的闭式软齿面钢制齿轮,精度为7级,如欲在中心距a和传动比i不变的条件下,提高齿面接触强度,最有效的方法是(

题目
单选题
设计一传递动力的闭式软齿面钢制齿轮,精度为7级,如欲在中心距a和传动比i不变的条件下,提高齿面接触强度,最有效的方法是()。
A

增大模数(相应地减少齿数)

B

提高加工精度

C

提高主、从动轮的齿面硬度

D

增大齿根圆角半径

参考答案和解析
正确答案: C
解析: 暂无解析
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第1题:

硬齿面闭式齿轮传动通常按( )设计确定尺寸,然后验算( )。

A.轮齿弯曲强度,齿面接触强度
B.齿面接触强度,轮齿弯曲强度

答案:A
解析:
因为硬齿面闭式齿轮传动的主要失效形式是轮齿的折断,所以通常按轮齿弯曲强度设计,确定齿轮的主要参数(模数m),然后验算齿面接触强度(σH)。

第2题:

闭式软齿面齿轮传动,应先按齿面接触疲劳强度进行设计,再按弯曲疲劳强度校核齿根的弯曲强度。

A

B



第3题:

有一对传递动力的渐开线闭式直齿圆柱齿轮传动,现设计主、从动轮均为软齿面钢制齿轮,精度等级为7级。如欲在中心距和传动比不变的条件下提高其接触强度,在下列各措施中最有效的是()。

A、增大模数(相应减少齿数)

B、提高主、从动轮的齿面硬度

C、提高加工精度的等级

D、增大齿根圆角半径


参考答案:B

第4题:

闭式软齿面齿轮传动中,若齿根弯曲强度允许,保持中心距不变,采用减小模数增加齿数的方法有何益处?


正确答案: 1)齿数Z↑,重合度↑,传动平稳性好;
2)模数m↓,齿轮齿顶圆直径↓,齿轮毛坯直径小,节省材料;
3)模数m↓,齿全高h↓,金属切除量减少,刀具寿命高,齿轮制造成本低。

第5题:

对闭式软齿面齿轮传动,应先按齿面()强度进行设计,然后校核齿根的弯曲疲劳强度。


正确答案:接触疲劳

第6题:

软齿面闭式齿轮传动通常按( )设计确定尺寸,然后验算( )。

A.轮齿弯曲强度,齿面接触强度
B.齿面接触强度,轮齿弯曲强度

答案:B
解析:
因为软齿面闭式齿轮传动的主要失效形式是点蚀,所以通常按齿面接触强度设计,确定齿轮的几何尺寸(分度圆直径d或中心距a),然后验算轮齿弯曲强度(σF)。

第7题:

闭式软齿面齿轮传动一般先按()设计。

A齿根弯曲疲劳强度

B齿面接触疲劳强度

C齿面磨损

D齿面胶合


B

第8题:

对于闭式软齿面齿轮传动,在传动尺寸不变并满足弯曲疲劳强度要求的前提下,齿数宜适当取多些。其目的是()

A、提高轮齿的抗弯强度

B、提高齿面的接触强度

C、提高传动平稳性

D、增加美观


参考答案:C

第9题:

因闭式软齿面齿轮传动的齿面接触疲劳强度一般比齿根弯曲疲劳强度低,所以先按接触强度设计,再进行弯曲强度校核


正确答案:正确

第10题:

在齿轮传动设计准则中,软齿面闭式齿轮传动与硬齿面闭式齿轮传动在设计上有何不同?


正确答案:软齿面闭式齿轮传动的主要失效形式是齿面点蚀,所以一般先按齿面接触疲劳强度设计,再按齿根弯曲疲劳强度校核。而硬齿面闭式齿轮传动是先按齿根弯曲疲劳强度设计,再按齿面接触疲劳强度校核。

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