在车床中用两顶尖装夹车削光轴,加工后检验发现鼓形误差(中间大、两头小),其最可能的原因是()

题目
单选题
在车床中用两顶尖装夹车削光轴,加工后检验发现鼓形误差(中间大、两头小),其最可能的原因是()
A

[A]:车床主轴刚度不足

B

[B]:两顶尖刚度不足

C

[C]:刀架刚度不足

D

[D]:工件刚度不足

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第1题:

在车床的两顶尖间装夹一长工件,当机床的刚性较好,工件刚性较差时车削外圆后,工件呈()误差。

A、鞍形

B、鼓形

C、无影响


参考答案:B

第2题:

在车床上用两顶尖装夹车削光轴,加工后检验发现鼓形误差(中间大,两头小),其最大可能的原因是()。

A、车床主轴刚度不足

B、两顶尖刚度不足

C、刀架刚度不足

D、工件刚度不足


参考答案:D

第3题:

在车床的两顶尖间装夹一长工件,当机床刚性较好,工件刚性较差时车削外圆后,工件呈()误差。


参考答案:鼓形

第4题:

试分析引起下列形状误差的主要原因:在车床上用两顶尖装夹工件车细长轴,1)工件产生腰鼓形形状误差;2)工件产生尺寸由大到小的锥形。


正确答案: 1)工件产生腰鼓形形状误差——主要原因是加工时工件刚度不足;
2)工件产生尺寸由大到小的锥形——主要原因是加工时工件和刀具产生热变形。

第5题:

在车床上车光轴,前后顶尖刚度不足时将引起()

  • A、鼓形误差
  • B、鞍形误差
  • C、波度误差
  • D、锥形误差

正确答案:B

第6题:

在车床两顶尖间车削细长光轴,由于机床和工件的刚性均差,故车削后光轴呈() 。

A.中凹马鞍形

B.锥形

C.腰鼓形

D.双曲线形


正确答案:A

第7题:

在车床上用两顶尖装夹车削光轴,加工后检验发现中间小,两头大误差,其最大可能的原因是()。

A、前后两顶尖刚度不足

B、刀架刚度不足

C、工件刚度不足


参考答案:A

第8题:

用两顶尖装夹细长轴车削外圆表面,由于受力变形的影响,工件加工后呈腰鼓形误差。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:√

第9题:

在车床上用两顶尖装夹车削光轴,加工后检验发现中间小、两头大误差,其最可能的原因是( )。

  • A、车床导轨磨损
  • B、前后两顶尖刚度不足
  • C、刀架刚度不足
  • D、工件刚度不足

正确答案:B

第10题:

在车床上以两顶尖定位车削光轴,车后发现工件中部直径偏大,两头直径偏小,其可能的原因有()。

  • A、工件刚度不足
  • B、前后顶尖刚度不足
  • C、车床纵向导轨直线度误差
  • D、导轨扭曲

正确答案:A,C

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