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请说明感应测速发电机的剩余电压各种分量的含义、产生的原因及对系统的影响。

题目
问答题
请说明感应测速发电机的剩余电压各种分量的含义、产生的原因及对系统的影响。
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第1题：

—般情况下，中性点直接接地系统的送电线路对音频双线电话回路的干扰影响，可利用简化公式只计算不平衡影响的噪声计电动势分量，下列（）分量是正确的。
A.送电线路电压平衡分量感应引起的平衡影响噪声计电动势分量；
B.送电线路电流平衡分量感应引起的不平衡影响噪声计电动势分量；
C.送电线路电流剩余分量感应引起的不平衡影响噪声计电动势分量；
D.送电线路电流平衡分量感应引起的平衡影响噪声计电动势分量。


答案：B,C
解析：

第2题：

内燃机车用电压调节器是用来调节（）的励磁的。

  • A、起动发电机
  • B、牵引发电机
  • C、感应子励磁机
  • D、测速发电机

正确答案:A

第3题：

发电机轴电压较高时,不光在油膜击穿情况下产生(),而且还会影响汽轮机测速装置的()。


参考答案：轴电流;准确性

第4题：

电流叠加相复励自励调压装置中，Ii为励磁电流的（），其作用是（）

  • A、空载分量；产生电流补偿和相位补偿
  • B、复励分量；产生电流补偿和相位补偿
  • C、空载分量；决定发电机输出电压的大小
  • D、复励分量；决定发电机输出电压的大小

正确答案:B

第5题：

感应过电压及其两个分量是怎样产生的？


正确答案: （1）感应雷过电压，是雷击线路附近地面，由于电磁感应在导线上所引起的过电压。
（2）感应过电压可分为两个分量：静电感应分量和电磁感应分量。
1）在雷云对线路附近的地面放电的起始阶段，线路处于雷云先导通道的电场中，在导线上感应出大量异性束缚电荷，当着雷云对地面放电时，先导通道中的电荷被中和。导线上的束缚电荷得到释放变成自由电荷，沿导线向两侧运动，形成了感应雷的静电感应分量。
2）同时，在雷云对线路附近地面放电时，巨大的雷电波在周围空间产生迅速变化的强磁场，导线在变化的磁场中产生感应雷的电磁感应分量。

第6题：

请简述说明负序电流对电力系统中感应电动机的影响。


正确答案: （1）当负序电流流入电力系统时，将造成感应电动机定子绕组三相电压不对称而使正序分量减小，必将引起转子电流增加，造成各相电流不平衡，从而降低运行效率，使电动机过热。
（2）负序电流还将在电动机中产生负序旋转磁场，对转子产生制动力矩而引起制动作用，使电动机出力下降。电压不对称度越大，该制动力矩越大。

第7题：

电气化铁道牵引设备对电力系统产生不利影响的原因是出现了较大的（）。

  • A、电压峰值
  • B、负序和谐波分量
  • C、冲击电流

正确答案:B

第8题：

对于感应过电压，（）的说法是错误的。
（A）感应过电压的极性与雷电流的极性相反
（B）感应过电压的电磁分量是由于先导通道中的电流所产生的磁场变化而引起
（C）感应过电压的静电分量是由于先导通道中的电荷被中和所引起
（D）线路上的感应过电压只有雷击杆塔塔顶时才会产生


答案：D
解析：

第9题：

直流测速发电机的电枢感应电动势sE正比于（）。空载时，输出电压与（）相等。负载时，输出电压与（）有关。


正确答案:转速；感应电动势；rs/RL

第10题：

电流叠加相复励调压装置中，IH为励磁电流的（），其作用是（）。

  • A、空载分量；产生电流补偿和相位补偿
  • B、电流分量；决定发电机输出电压的大小
  • C、空载分量；决定发电机输出电压的大小
  • D、电压分量；产生电流补偿和相位补偿

正确答案:C

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