对
错
第1题:
第2题:
第3题:
第4题:
第5题:
第6题:
第7题:
第8题:
第9题:
第10题:
单选题按《铁路路基支挡结构设计规范》(TB10025-2006),采用抗滑性整治滑坡,下列有关抗滑桩设计的哪种说法是错误的?()A 滑动面以上的桩身内力,应根据滑坡推力和桩前滑坡体抗力计算B 作用于桩上的滑坡推力,可由设置抗滑坡处的滑坡推力曲线确定C 滑动面以下的桩身变位和内力,应根据滑动面处抗滑桩所受弯矩和剪力按地基的弹性抗力进行计算D 抗滑桩的锚固深度,应根据桩侧摩阻力及桩底地基容许承载力计算
处治大规模岩体滑坡的方法有()。A、挖除滑坡体B、抗滑挡墙C、抗滑桩D、锚固E、灌浆
单选题某公路工程滑坡基本资料同例题6,如取抗滑安全系数Fs=1.2,且不计水平作用力,在第四块滑体前设抗滑桩,每1m宽度的滑坡体作用在抗滑桩上的推力为()kN。()A 873.2B 1069.6C 1127.4D 1283.3
多选题处治大规模岩体滑坡的方法有()。A挖除滑坡体B抗滑挡墙C抗滑桩D锚固E灌浆
防治滑坡的措施,不正确的是( )。A.采取排水和支挡措施 B.在滑体的主动区卸载 C.在滑体的阻滑区增加竖向荷载 D.在滑体部分灌注水泥砂浆
防止土体滑坡的措施,下列哪一种方法是不正确的?( )A.在滑体的阻滑区卸载 B.排水法 C.支挡法 D.在滑体主动区卸载
在滑坡体上开挖路堑和修筑抗滑支挡结构时,应符合()。A、分段跳槽开挖B、大段拉槽开挖C、随挖、随砌、随填并夯实D、采用抗滑桩、挡土墙共同支挡吋,应先做抗滑桩后做挡土墙E、抗滑桩、描杆(索)施工应从滑坡主轴逐步向两端进行
按《铁路路基支挡结构设计规范》(TB10025-2006),采用抗滑性整治滑坡,下列有关抗滑桩设计的哪种说法是错误的?()A、滑动面以上的桩身内力,应根据滑坡推力和桩前滑坡体抗力计算B、作用于桩上的滑坡推力,可由设置抗滑坡处的滑坡推力曲线确定C、滑动面以下的桩身变位和内力,应根据滑动面处抗滑桩所受弯矩和剪力按地基的弹性抗力进行计算D、抗滑桩的锚固深度,应根据桩侧摩阻力及桩底地基容许承载力计算
在滑坡体上开挖路堑和修筑抗滑支挡结构时,下列说法错误的是()。A、应分段跳槽开挖,严禁大段拉槽开挖B、开挖与砌筑时应加强支撑和临时锚固,并随时监测其受力状态C、抗滑桩、锚杆施工应从两端逐步向滑坡主轴方向进行D、采用抗滑桩、挡土墙共同支挡时,应先做挡土墙后做抗滑桩
多选题抢护滑坡险情时,可通过()等措施增加抗滑力。A在滑坡体上部抛石压重B固脚压重阻滑C修筑土撑或戗体阻滑D防渗排水以提高土料抗剪强度E削缓滑坡体上部边坡