问答题沥青路面的施工厚度检测的方法有哪些？

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沥青路面的施工厚度检测的方法有哪些？

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第1题：

隧洞施工中，增加工作面的方法有哪些？

正确答案:设置支洞、竖井、斜井，进出口同时施工。

第2题：

沥青路面的裂缝类型有哪些？如何防治半刚性基层沥青路面的反射裂缝？

正确答案: 沥青路面的裂缝有以下几类：
（1）温缩裂缝：由于气温骤降造成沥青面层收缩，产生的温度应力超过沥青混凝土的抗拉强度而开裂；
（2）半刚性基层的反射裂缝：由于半刚性基层干缩、温缩形成横向裂缝，然后反射到沥青面层；
（3）荷载型疲劳裂缝：在汽车荷载的反复作用下，面层和基层底面弯拉应力超过材料的疲劳强度而断裂产生裂缝；
（4）表面裂缝和车辙裂缝：由于表面层与中下面层结合不好，
（5）沉陷或沉降裂缝：

第3题：

高速、一级公路沥青路面厚度检测时，应检验的内容与采用的技术指标有()。

A.沥青路面总厚度
B.沥青路面上面层厚度
C.单点合格值
D.代表值

答案：A,B,C,D

解析：

高速、一级公路沥青路面厚度检测有总厚度、上面层厚度合格值和代表值。

第4题：

下列检测项目中属于沥青路面的关键项目的是（）。

A、平整度
B、厚度
C、抗滑
D、弯沉值

正确答案:D

第5题：

下列检测项目中属于沥青路面的关键项目是（）

A、平整度
B、厚度
C、抗滑
D、弯沉值

正确答案:B

第6题：

沥青路面的破坏状态有哪些？对应的应采用哪些控制指标？我国沥青路面设计采用哪些指标？

正确答案: 沥青路面的破坏状态有：沉陷，车辙，疲劳开裂，推移，低温缩裂；采用的控制指标：垂直压应力或垂直压应变；各结构层包括土基的残余变形总和，路基表面的垂直应变；结构层底面的拉应变或拉应力不超过相应的容许值控制设计；面层抗剪强度标准控制设计；设计弯沉值和层底拉应力；我国沥青路面设计采用的控制指标：设计弯沉值和层底拉应力。

第7题：

当前，引起高速公路沥青路面的早期损坏的原因有哪些？如何预防？

正确答案: 车辆荷载的破坏作用，尤其是超限车辆的作用是当前沥青路面早期破坏的“第一杀手”。沥青路面设计的标准轴载为100kN，但实际上很多超限车辆的轴载达到200kN以上，有的甚至超过300kN。另一方面，设计、施工和养护方面存在的不足也是路面早期损坏不可忽视的因素。例如，结构组合设计不当，材料选择不合理，排水设计不到位等；施工中，材料控制不严，施工工序不当、压实不足等；养护中，小修保养不及时，没有预防性养护措施等。
预防措施：
（1）加大治超力度，限制超限车辆通行；
（2）设计方面：重新认识半刚性基层的优缺点，积极采用柔性基层和组合型基层；适当降低半刚性基层的设计强度，适当增加半刚性基层上沥青层厚度；做好排水设计；
（3）施工方面：控制材料质量，做好配合比设计；严格控制混合料离析，加强压实，优先采用轮胎压路机；强调层间结合，洒足粘层油，设置下封层；
（4）加强预防性养护，防患于未然。

第8题：

在对沥青混凝土面层检验与评定时，对沥青路面原材料、施工质量控制的原始数据等环节有严格的规定，应满足“基本要求”。就沥青混凝土面层分项工程的检验与评定，结合《公路工程质量检验评定标准》，请回答以下问题：（4）.关于沥青路面厚度测试，下列说法正确的有（）。（2014真题）（2014助理真题）

A.高速、一级公路应检验沥青路面总厚度
B.高速、一级公路应检验沥青路面总厚度和上面层厚度
C.其他等级公路应检验沥青路面总厚度
D.其他等级公路应检验沥青路面总厚度和上面层厚度

答案：B,C

解析：

第9题：

沥青路面施工厚度控制的方法有（）。

A、高程测量
B、在摊铺及压实时量取
C、测量钻孔试件厚度
D、校验每一天的沥青混合料总量与实际铺筑的面积计算出的平均厚度

正确答案:B,C,D

第10题：

简述沥青路面的平接缝施工要点？

正确答案: 平接缝宜趁尚未冷透时用凿岩机或人工垂直刨除端部层厚不足的部分，使工作缝成直角连接。当采用切割机制作平接缝时，宜在铺设当天混合料冷却，但尚未结硬时进行。刨除或切割不得损伤下层路面。
切割时留下的泥水必须冲洗干净，待干燥后涂刷粘层油。铺筑新混合料接头应使接茬软化，压路机先进行横向碾压，再纵向碾压成为一体，充分压实，连接平顺。

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