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关于盾构法施工说法错误的是（）。

题目
单选题
关于盾构法施工说法错误的是（）。
A

盾构在地层中沿着设计轴线推进

B

盾构在推进的同时不断出土（泥）和安装衬砌管片

C

及时向衬砌背后的空隙注浆

D

不可以穿越竖井再向前推进

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第1题：

关于盾构法施工现场的设施布置，以下说法错误的是（）

A. 当盾构掘进采用泥水机械出土和用井点降水施工时，应设相当规模的沉淀池。
B. 当采用气压法施工时，应设置空压机房，以供给足够的压缩空气
C. 当采用泥水平衡盾构时隧道的施工平面布置中还须设有泥浆处理系统及中央控制室
D. 以上都不对


答案：D
解析：
略

第2题：

关于盾构进出洞，以下说法错误的是（）

A. 盾构进出洞是盾构法施工的重要环节之一
B. 在始发井内，盾构按设计高程及坡度从预 留洞口推出，进入正常土层的过程定义为盾构出洞
C. 盾构从正常土层中进入接收井 预留洞口并完全脱离预留洞口的过程定义为盾构进洞
D. 以上都不对


答案：D
解析：
略

第3题：

目前铁路隧道主要开挖方法（方式）有钻爆施工法、掘进机施工法、盾构施工法、沉管施工法、明挖施工法。最常用的是（ ）开挖。

A．沉管法

B．盾构法

C．掘进机法

D．钻爆法


正确答案：D

第4题：

关于盾构施工现场设置，以下说法正确的是（ ）。

A、采用气压法盾构施工时，施工现场应设置空压机房
B、采用泥水平衡盾构机施工时，施工现场应设置电机车电瓶充电间等设施
C、采用土压平衡盾构施工时，施工现场应设置泥浆处理系统
D、采用泥水平衡盾构机施工时，施工现场应设置集土坑
E、工作井施工需要采取降水措施时，应设置相当规模的降水系统

答案：A,E
解析：
2020教材P146 / 2019教材P147
2、施工设施设置：（1）工作井施工需要采取降水措施时，应设相应规模的降水系统（水泵房）；（2）采用气压法盾构施工时，施工现场应设置空压机房，以供给足够的压缩空气；（3）采用泥水平衡盾构施工时，施工现场应设置泥浆处理系统（中央控制室）、泥浆池；（4）采用土压平衡盾构施工时，应设置电机车电瓶充电间等设施。

第5题：

关于目前我国城市地铁车站常用的施工方法，下面哪些施工方法是合理和常用的？
(A)明挖法 (B)盖挖法
(C)浅埋暗挖法 (D)盾构法


答案：A,B,C
解析：

第6题：

决定盾构法隧道施工成败的关键是（）。
A.盾构的正确选型 B.查明地质条件C.盾构的性能与质量 D.盾构控制方法


答案：A
解析：

第7题：

隧道围岩开挖施工中，决定盾构法隧道施工成败的关键是（ ）

A.选型盾构设备
B.查明地质条件
C.盾构的性能与质量
D.盾构的控制方法

答案：A
解析：
盾构是用来开挖土砂类围岩的隧道机械，由切口环、支撑环及盾尾三部分组成，也称盾构机械。不同的地质条件应采用不同形式的盾构设备，盾构设备的正确选型是决定盾构法隧道施工成败的关键。

第8题：

下列关于盾构法施工的说法,错误的是()。

A、采用盾构法施工，其结构形式以圆形为主

B、传统的圆形盾构机的顶部拱形天然分散受力，容易“顶”住上方泥土压力

C、矩形盾构机的全称叫“盾构法掘进的土压平衡超大截面矩形盾构机”，矩形比圆形节省空间

D、从应用角度来说，盾构掘进的横截面，应该足够高、足够圆，这样才能最为有效地提供地下空间


答案：D

解析：在实际的隧道工程施工中，特别是公路、轨道交通隧道，使用大直径的圆形盾构掘进机，其缺点就是其断面下部的开挖空间并没有得到充分利用，因此才研发出了异形盾构机，就是为了有效利用地下空间，因此D的说法是错误的。

第9题：

关于地铁施工中常用的盾构法，下列哪种说法是错误的？（　　）

A、盾构法施工是一种暗挖施工工法
B、盾构法包括泥水平衡式盾构法和土压平衡式盾构法
C、盾构施工过程中必要时可以采用人工开挖方法开挖土体
D、盾构机由切口环和支撑环两部分组成

答案：D
解析：
A项，盾构法是以盾构机为施工机械在地面以下暗挖修筑隧道的一种施工方法；BC两项，盾构机械根据前端的构造形式和开挖方式的不同可分为全面开放型、部分开放型、密闭型和混合型。全面开放型盾构包括人工开挖式、半机械开挖式和机械开挖式，密闭型包括泥水平衡盾构和土压平衡盾构；D项，盾构机的组成包括三部分，前部的切口环，中部的支撑环以及后部的盾尾。

第10题：

关于盾构法施工适用条件，以下说法正确的是（ ）。

A、隧道应有足够的埋深，覆土深度宜不小于盾构直径
B、适用除硬岩外的相对均质的地质条件
C、采用密闭式盾构时,始发和接收区需要辅助施工法
D、截面形状可采用异形截面
E、接近既有建（构）筑物施工时，有时需要辅助措施

答案：B,C,D,E
解析：
2020教材P144 / 2019教材P146

盾构法施工适用条件：
（1）适用地层范围：除硬岩外的相对均质的地质条件，应该注意的是，广州等地区已经有采用复合盾构施工软硬不均地层的成功经验。
（2）隧道埋深：隧道应有足够的埋深，覆土深度不宜小于1D（洞径）。A是洞径，不是盾构直径
（3）地下水防治：采用密闭式盾构时，除了始发和接收区以及开仓换刀时需要之外，一般不需要辅助施工法。
（4）截面形状：标准形状为圆形。也可采用异形截面。
（5）截面大小：地铁盾构常用的Φ6~Φ7m左右的直径，
（6）急转弯施工：有曲线半径/盾构外径之比为3~5的施工实例。
（7）对环境的影响：接近既有建（构）筑物施工时，有时需要辅助措施；

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