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荷载长期作用下钢筋混凝土受弯构件挠度增长的主要原因是混凝土的徐变和收缩。

题目
判断题
荷载长期作用下钢筋混凝土受弯构件挠度增长的主要原因是混凝土的徐变和收缩。
A

对

B

错

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第1题：

在计算钢筋混凝土受弯构件挠度时，所用的刚度B应为下列何项所述？
(A)短期刚度
(B)长期刚度
(C)弹性刚度
(D)按荷载效应标准组合并考虑荷载长期作用影响的刚度


答案：D
解析：
答案：(D)
解答：根据《混凝土结构设计规范》（GB0010—2002）第8.2.1条，受弯构件的挠度应按荷载效应标准组合并考虑荷载长期作用影响的刚度B进行计算。

第2题：

荷载长期作用下钢筋混凝土受弯构件挠度增长的主要原因是混凝土的徐变和收缩。

A对

B错


对
略

第3题：

与普通钢筋混凝土受弯构件相比,预应力混凝土受弯构件的特点是()

A.正截面极限承载力大大提高

B.构件开裂荷载明显提高

C.外荷作用下构件的挠度减小

D.构件在使用阶段刚度比普通构件明显提高


正确答案:BCD

第4题：

荷载长期作用下钢筋混凝土受弯构件挠度增长的主要原因是混凝土的徐变和收缩。


正确答案:正确

第5题：

《混凝土规范》的3．3．2条指出，"受弯构件的最大挠度应按荷载效应的标准组合并考虑荷载长期作用影响进行计算"，这个"考虑荷载长期作用影响"到底是怎样考虑的？


正确答案:依据结构力学知识，梁的最大挠度计算公式为，式中，l为计算跨度，M为梁的最大弯矩，EI为抗弯刚度，S为与荷载类型、支承条件有关的系数，例如，均布荷载作用下的简支梁，S=5／48。
对于钢筋混凝土梁，由于其抗弯刚度在开裂之后不再是常数，不但随弯矩增大而减小，而且，由于混凝土的收缩徐变性质，随时间的增长抗弯刚度也会降低。
依据《混凝土规范》，将按照标准组合得到的弯矩记作M，按照准永久组合得到的弯矩记作M，短期刚度记作B。M可以认为是一种长期作用，随时间变化不大，因此这一部分产生的弯矩需要乘以挠度增大系数θ，（M-M）这一部分产生短期挠度，不必增大，于是，受弯构件的长期挠度可以按照下式计算：
若将上式只采用M表达，写成，则需要有下式成立：
可见，在《混凝土规范》中，是利用刚度B考虑长期作用影响的。
《公路混凝土规范》中的处理与上述不同：先利用短期刚度求出短期挠度f，然后将f乘以挠度长期增长系数ηθ得到长期挠度。这种做法更容易看出是如何考虑长期作用影响的。
若以《混凝土规范》中的符号来表示挠度放大系数，可得
以M代替了M（《公路混凝土规范》中采用频遇组合作为短期效应组合，而非标准组合），以M2代替了M（单纯是符号不同），就成为《公路混凝土规范》6.5.3条条文说明中的公式6-20。可见，两本规范的做法本质上相同。

第6题：

与普通钢筋混凝土受弯构件相比，预应力混凝土受弯构件有如下特点，其中错误的是( )。

A.正截面极限承载力大大提高
B.外荷载作用下构件的挠度减小
C.构件开裂荷载明显提高
D.构件在使用阶段刚度比普通构件明显提高

答案：A
解析：
预应力混凝土构件与普通混凝土构件相比，其正截面极限承载力保持不变。

第7题：

长期荷载作用下，钢筋混凝土梁的挠度会随时间而增长，其主要原因是（）。

  • A、受拉钢筋产生塑性变形
  • B、受拉混凝土产生塑性变形
  • C、受压混凝土产生塑性变形
  • D、受压混凝土产生徐变

正确答案:D

第8题：

在长期荷载作用下,引起受弯构件挠度增大的主要原因是()

(A)混凝土的徐变和收缩

(B)钢筋与其周围混凝土之间滑移

(C)裂缝宽度增大

(D)构件中未设受压钢筋


参考答案：A

第9题：

钢筋混凝土受弯构件的挠度计算是按（）。

  • A、短期荷载效应组合和长期刚度计算
  • B、短期荷载效应组合和短期刚度计算
  • C、长期荷载效应组合和长期刚度计算
  • D、上述A、B、C均不对

正确答案:C

第10题：

钢筋混凝土受弯构件挠度验算采用的荷载组合为：（）

  • A、荷载标准组合
  • B、荷载准永久标准组合并考虑荷载长期作用影响
  • C、荷载频遇组合
  • D、荷载准永久组合

正确答案:B

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