共同海损分摊原则
基尔特制度
船货抵押借款制度
年金制度
第1题:
A、共同海损分摊原则
B、共同船舶分保原则
C、共同海损分保原则
D、共同船舶分摊原则
第2题:
“凡因减轻船舶载重而投弃入海的货物,如为全体利益而损失的,须由全体分摊归还”的做法与规定,在保险理论上被称为( )
A、共同海损分摊原则
B、共同船舶分摊原则
C、共同海损分保原则
D、共同船舶分保原则
第3题:
“凡因减轻船舶载重而投弃入海的货物,如为全体利益而损失的,须由全体分摊归还。”这就是著名的( )。
A.共同海损分摊原则
B.基尔特制度
C.船货抵押借款制度
D.年金制度
第4题:
“凡因减轻船舶载重而投弃入海的货物,如为全体利益而损失的,须由全体分摊归还”。这一做法与规定,在保险理论上被称为()。
第5题:
共同海损牺牲不包括( )
A.船舶遭受搁浅,为了脱浅而加足马力,过度地超正常使用规定而使机器受到的损失
B.船舶碰到搁浅,救助船将搁浅船拖出搁浅地而支付的拖船费用
C.船舶遭遇恶劣气候,为避免船只倾覆,而被迫抛弃货物的损失
D.船舶遭遇恶劣气候,为保全大利益而被迫损坏的货物
第6题:
下列哪几种情况引起的损失或费用属于共同海损:( )。
A.为防止船舶沉没而主动搁浅
B.被火烧毁的货物
C.为起浮搁浅船舶而抛弃货物
D.为给船载的牲畜加草料而绕航产生的费用
第7题:
在保险理论上,( )是指凡因减轻船舶载重而投弃入海的货物,如为全体利益而损失的,须由全体分摊归还。
第8题:
投弃是指当船舶遇到海上灾害事故处于紧急情况下,船长为了共同安全而命令将船上货物及其财产、物料等投弃入海中的一种行为。被投弃的货物________。
A.必须是以适当方式积载于船上,并具有事实上的使用价值
B.必须是按照惯例,或订有协议可装于甲板上的货物
C.必须是船长或船员的自身所带的货物
D.必须是保险公司承保的风险
E.必须是正常性质的货物
第9题:
下列损失不在中国人民保险公司海运“平安险”承保范围之内的是()
第10题:
"凡因减轻船舶载重而投弃人海的货物,如为全体利益而损失的,须由全体分摊归还"的做法与规定,在保险理论上被称为()。