大
小
相同
不一定
第1题：
减震器作为前后悬挂的关键部件，发生保险事故后极易造成损坏，检查其受否损坏时，用手握住减震器两端，将其拉伸和压缩，若拉伸或压缩时用力都极小，表明减震器功能减退，应予以更换赔付。
第2题：
汽车减振器在正常情况下，拉伸阻力应比推压阻力（）。
第3题：
A、拉伸阻力减少
B、拉伸阻力减少并发生由拉转压时的行程突变
C、拉伸阻力增大
D、拉伸阻力增大并发生由拉转压时的行程突变
第4题：
充气式减震器与双向筒式减震器相比结构简化，质量减轻，所以更容易维修。
第5题：
当车身前大梁受到碰撞变形之后，在拉伸受损部位时通常我们会采用（）。
第6题：
减振器拉伸比推压时阻力（）。
第7题：
压延筒形件时，坯料沿圆周方向产生了拉伸变形。
第8题：
单筒减震器与双筒减震器比较，其特点为（）
第9题：
车辆前端受到挤压碰撞后，作业时首先应（）。
第10题：
天籁单筒减震器比普通双筒减震器有更好的散热性能。