“沥青混合料、纵缝、横接缝”案例分析与答案解析题: 背景材料: 某高速公路设计车速120km/h,路面面层为三层式沥青混

题目
问答题
“沥青混合料、纵缝、横接缝”案例分析与答案解析题: 背景材料: 某高速公路设计车速120km/h,路面面层为三层式沥青混凝土结构。施工企业为公路交通大型企业专业施工队伍,设施精良。为保证工程施工质量,防治沥青路面施工中沥青混合料摊铺时发生离析、沥青混凝土路面压实度不够、平整度及接缝明显,施工单位在施工准备、沥青混合料的拌合、沥青混合料的运输、沥青混合料的摊铺、沥青混合料的压实、接缝的处理等方面做了如下工作; (1)选用经试验合格的石料进行备料,严格对下承层进行清扫,并在开工前进行实验段铺筑; (2)沥青混合料的拌和站设置试验层,对沥青混合料及原材料及时进行检验,拌合中严格控制集料加热温度和混合料的出厂温度; (3)根据拌和站的产量,运距合理安排运输车辆,确保运输过程中混合料的质量; (4)设置两台具有自动调节摊铺厚度及找乎装置的高精度沥青混凝土摊铺机梯进式施工,严格控制相邻两机的间距,以保证接缝的相关要求; (5)压路机采用两台双轮双振压路机及2台16t胶轮压路机组成,严格控制碾压温度及碾压重叠宽度。 (6)纵缝采用热接缝,梯进式摊铺,后摊铺部份完成,立即骑缝碾压,以除缝迹,并对接缝作了严格控制。 问题: 1、施工准备中,控制石料除了规格和试验外,堆放应注意哪几点? 2、沥青混合料铺筑试验段的主要目的是什么? 3、沥青混合料出现花白料,请问在沥青拌后中可出存在什么问题? 4、混合料的运输中应注意的主要问题是什么? 5、沥青混合料摊铺过程中,为什么应对摊铺温度随时检查并作好记录? 6、沥青混凝土路面的碾压过程中,除了应严格控制碾压温度和碾压重叠宽度外,还应注意哪些问题? 7、简述横接缝的处理方法。
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第1题:

某高速公路设计车速120km/h,路面面层为三层式沥青混凝土结构。施工企业为公路交通大型企业专业施工队伍,设施精良。为保证工程施工质量,防治沥青路面施工中沥青混合料摊铺时发生离析、沥青混凝土路面压实度不够、平整度及接缝明显,施工单位在施工准备、沥青混合料的拌合、沥青混合料的运输、沥青混合料的摊铺、沥青混合料的压实、接缝的处理等方面做了如下工作:
(1)选用经试验合格的石料进行备料,严格对下承层进行清扫,并在开工前进行试验段铺筑;
(2)沥青混合料的拌合站设置试验室,对沥青混合料及原材料及时进行检验,拌合中严格控制集料加热温度和混合料的出厂温度;
(3)根据拌合站的产量,运距合理安排运输车辆,确保运输过程中混合料的质量;
(4)设置两台具有自动调节摊铺厚度及找平装置的高精度沥青混凝土摊铺机梯进式施工,严格控制相邻两机的间距,以保证接缝的相关要求;
(5)压路机采用两台双轮双振压路机及2台16t胶轮压路机组成,严格控制碾压温度及碾压重叠宽度;
(6)纵缝采用热接缝,梯进式摊铺,后摊铺部分完成,立即骑缝碾压,以除缝迹,并对接缝作了严格控制。
【问题】
1.施工准备中,控制石料除了规格和试验外,堆放应注意哪几点?
2.混合料的运输中应注意的主要问题是什么?
3.沥青混合料摊铺过程中,为什么应对摊铺温度随时检查并作好记录?
4.沥青混凝土路面的碾压过程中,除了应严格控制碾压温度和碾压重叠宽度外,还应注意哪些问题?
5.简述横接缝的处理方法。


答案:
解析:
1.石料应分类堆放;石料堆放场地最好作硬化处理;石料堆放场地四周做好排水。
2.沥青混合料运输应注意的问题是:保持车箱干净并涂防粘薄膜剂,运输时必须覆盖棚布,以防雨和热量损失。
3.沥青混凝土路面施工中压实度是一重要控制指标,温度低是造成压实度不足的原因之一,随时检查并作好记录是保证沥青路面压实度的重要手段之一。
4.碾压进行中压路机运行应均匀,不得中途停留、转向或制动;也不能随意改变碾压速度;不允许在新铺筑路面上停机加油、加水。
5.先用3m直尺检查端部平整度,垂直于路中线切齐清除,在端部涂粘层后继续摊铺,横向接缝的碾压先用双轮双振压路机进行横压,压路机位于压实的部分伸入新铺层的15cm,每压一遍向新铺层移动15~20cm,直到压路机全部移到新铺层,再改为纵向碾压。

第2题:

某高速公路项目,路面面层采用沥青混凝土,在对路面面层施工时,需要对沥青混 合料进行拌和运输、摊铺和碾压等工作,项目经理部决心精心组织,科学实施,搞好现 场的技术质量管理,并决定采用热拌沥青混合料进行施工。
沥青混合料的拌制必须在( )进行。
A.施工地点 B.沥青拌和厂
C.沥青收购点 D.沥青聚集点


答案:B
解析:
沥青混合料的拌制必须在沥青拌和厂(场、站)进行。故选B。

第3题:

高速公路的路面面层,宜选用( )。

A.沥青混凝土混合料

B.沥青碎石混合料

C.乳化沥青碎石混合料

D.沥青表面处治


正确答案:A

第4题:

某高速公路设计车速120km/h,路面面层为三层式沥青混凝土结构。施工企业为公路交通大型企业专业施工队伍,设施精良。为保证工程施工质量,防止沥青路面施工中沥青混合料摊铺时发生离析、沥青混凝土路面压实度不够、平整度及接缝明显,施工单位在施工准备,沥青混合料的拌和,沥青混合料的运输,沥青混合料的摊铺,沥青混合料的压实,接缝的处理等方面,做了如下工作:1.选用经试验合格的石料进行备料,严格对下承层进行清扫,并在开工前进行试验段铺筑;2.沥青混合料的拌和站设置试验层,对沥青混合料及原材料及时进行检验,拌和中严格控制集料加热温度和混合料的出厂温度;3.根据拌和站的产量,运距合理安排运输车辆,确保运输过程中混合料的质量;4.设置两台具有自动调节摊铺厚度及找平装置的高精度沥青混凝土摊铺机梯进式施工,严格控制相邻两机的间距,以保证接缝的相关要求;5.压路机采用2台双轮双振压路机及2台16t胶轮压路机组成,严格控制碾压温度及碾压重叠宽度;6.纵缝采用热接缝,梯进式摊铺,后摊铺部分完成,立即骑缝碾压,以除缝迹,并对接缝作了严格控制。
【问题】5.沥青混合料摊铺过程中,为什么应对摊铺温度随时检查并做好记录?


答案:
解析:
5.沥青混凝土路面施工中压实度是一重要控制指标,温度低是造成压实度不足的原因之一,随时检查并作好记录是保证沥青路面压实度的重要手段之一。

第5题:

(2017年)在少雨干燥地区,四级公路适宜使用的沥青路面面层是()。

A.沥青碎石混合料
B.双层式乳化沥青碎石混合料
C.单层式乳化沥青碎石混合料
D.沥青混凝混合料

答案:C
解析:
乳化沥青碎石混合料适用于三、四级公路的沥青面层、二级公路的罩面层施工以及各级公路沥青路面的联结层或整平层。乳化沥青碎石混合料路面的沥青面层宜采用双层式,单层式只宜在少雨干燥地区或半刚性基层上使用

第6题:

下列沥青路面类型中,适合各类道路路面的是()

A.热拌沥青混合料面层
B.温拌沥青混合料面层
C.沥青贯入式面层
D.冷拌沥青混合料面层
E.沥青表面处治面层

答案:A,B
解析:
沥青贯入式面层适用于城市次干路及以下道路的面层,厚度不适超过100mm;冷拌沥青混合料适用于支路及以下道路的面层、支路的表面层;沥青表面处治面层适用于城市次干路、支路及以下道路的面层

第7题:

热拌沥青混合料面层纵缝应采用热接缝,上下层的纵缝应错开()以上。

A、 50mm
B、 100mm
C、 150mm
D、 200mm

答案:C
解析:
2018新教材P21,沥青混合料面层的施工接缝应紧密、平顺。上下层的纵缝应错开150mm﹙热接缝﹚或300-400mm﹙冷接缝﹚以上。

第8题:

高速公路、一级公路沥青路面应采用( )。

A.沥青混凝土混合料面层 B.沥青贯入式面层 C.乳化沥青碎石面层 D.沥青表面处治面层


正确答案:A

第9题:

(2018 年真题)下列路面材料适用于各种等级道路面层的有( )。

A. 热拌沥青混合料
B. 冷拌沥青混合料
C. 温拌沥青混合料
D. 沥青表面处治
E. 沥青贯入式

答案:A,C
解析:
A 项:热拌沥青混合料(HMA),包括SMA(沥青玛脂碎石混合料)和OGFC(大空隙开级配排水式沥青磨耗层)等……,适用于各种等级道路的面层。B 项:冷拌沥青混合料适用于支路及其以下道路的路面、支路的表面层,以及各级沥青路面的基层、连接层或整平层;冷拌改性沥青混合料可用于沥青路面的坑槽冷补。C 项:温拌沥青混合料与热拌沥青混合料可以同样适用。D 项:主要起防水层、磨耗层、防滑层或改善碎(砾)石路面的作用。E 项:沥青贯入式面层宜做城市次干路以下路面层使用。

第10题:

某高速公路设计车速120km/h,路面面层为三层式沥青混凝土结构。施工企业为公路交通大型企业专业施工队伍,设施精良。为保证工程施工质量,防止沥青路面施工中沥青混合料摊铺时发生离析、沥青混凝土路面压实度不够、平整度及接缝明显,施工单位在施工准备、沥青混合料的拌和、沥青混合料的运输、沥青混合料的摊铺、沥青混合料的压实、接缝的处理等方面,做了如下工作:1选用经试验合格的石料进行备料,严格对下承层进行清扫,并在开工前进行试验段铺筑;2沥青混合料的拌和站设置试验室,对沥青混合料及原材料及时进行检验,拌和中严格控制集料加热温度和混合料的出厂温度;3根据拌和站的产量、运距合理安排运输车辆,确保运输过程中混合料的质量;4设置两台具有自动调节摊铺厚度及找平装置的高精度沥青混凝土摊铺机梯进式施工,严格控制相邻两机的间距,以保证接缝的相关要求;5压路机采用2台双轮双振压路机及2台16t胶轮压路机组成,严格控制碾压温度及碾压重叠宽度。6纵缝采用热接缝,梯进式摊铺,后摊铺部分完成,立即骑缝碾压,以除缝迹,并对接缝作了严格控制。
【问题】7、请简述横接缝的处理方法。


答案:
解析:
7、先用3m直尺检查端部平整度,垂直于路中线切齐清除,在端部涂黏层后继续摊铺,横向接缝的碾压先用双轮双振压路机进行横压,压路机位于压实的部分伸入新铺层的15cm,每压一遍向新铺层移动15~20cm,直到压路机全部移到新铺层,再改为纵向碾压。

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