在机电工程起重吊装中,起重机械失稳的主要原因有()等。

题目
多选题
在机电工程起重吊装中,起重机械失稳的主要原因有()等。
A

机械故障 

B

超载 

C

吊臂偏心过大 

D

行走速度过快 

E

支腿不稳定

参考答案和解析
正确答案: E,A
解析: 本题考查起重吊装作业失稳的原因
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第1题:

在常用起重工具和起重机械中,( )是起重吊装、搬运作业中较常用的起重工具。


正确答案:D

第2题:

吊装系统失稳的主要原因不包括()。

A.多机吊装不同步
B.设计与吊装时受力不一致
C.桅杆系统缆风绳、地锚失稳
D.不同起重能力的多机吊装荷载分配不均

答案:B
解析:
2020版教材P52 / 2019版教材P42
吊装系统失稳
1.主要原因:多机吊装不同步,不同起重能力的多机吊装荷载分配不均,多动作、多岗位指挥协调失误,桅杆系统缆风绳、地锚失稳。
2.预防措施:尽量采用同机型起重机、同吊装能力的起重机;集群千斤顶或卷扬机通过计算机控制来实现多吊点同步;通过主、副指挥来实现多机吊装同步;制定周密指挥和操作程序进行演练达到指挥协调一致;缆风绳和地锚严格按吊装方案和工艺计算设置,设置完成后进行检查并做记录。

第3题:

第 142 题 在典型起重机械事故中,造成坠落事故的主要原因是起重作业现场缺少安全监督指挥管理人员,现场从事吊装作业和其他作业的人员缺乏安全意识和自我保护措施,野蛮操作等。(  )


什么是典型起重机械事故及预防
1.重物失落事故
起重机械重物失落事故是指起重作业中,吊载、吊具等重物从空中坠落所造成的人身伤亡和设备毁坏的事故,简称失落事故。
常见的失落事故有以下几种类型:
(1)脱绳事故。脱绳事故是指重物从捆绑的吊装绳索中脱落溃散发生的伤亡毁坏事故。
造成脱绳事故的主要原因有:重物的捆绑方法与要领不当,造成重物滑脱;吊装重心选择不当,造成偏载起吊或吊装中心不稳,使重物脱落;吊载遭到碰撞、冲击而摇摆不定,造成重物失落等。
(2)脱钩事故。脱钩事故是指重物、吊装绳或专用吊具从吊钩口脱出而引起的重物失落事故。
造成脱钩事故的主要原因有:吊钩缺少护钩装置;护钩保护装置机能失效;吊装方法不当,吊钩钩口变形引起开口过大等。
(3)断绳事故。断绳事故是指起升绳和吊装绳因破断造成的重物失落事故。
造成起升绳破断的主要原因有:超载起吊拉断钢丝绳;起升限位开关失灵造成过卷拉断钢丝绳;斜吊、斜拉造成乱绳挤伤切断钢丝绳;钢丝绳因长期使用又缺乏维护保养,造成疲劳变形、磨损损伤;达到或超过报废标准仍然使用等。
造成吊装绳破断的主要原因有:吊钩上吊装绳夹角太大(>120•),使吊装绳上的拉力超过极限值而拉断;吊装钢丝绳品种规格选择不当,或仍使用已达到报废标准的钢丝绳捆绑吊装重物.
造成吊装绳破断;吊装绳与重物之间接触处无垫片等保护措施,造成棱角割断钢丝绳。
(4)吊钩断裂事故。吊钩断裂事故是指吊钩断裂造成的重物失落事故。
造成吊钩断裂事故的原因有吊钩材质有缺陷;吊钩因长期磨损,使断面减小;已达到报废极限标准却仍然使用或经常超载使用,造成疲劳断裂。
起重机械失落事故主要是发生在起升机构取物缠绕系统中,如脱绳、脱钩、断绳和断钩。每根起升钢丝绳两端的固定也十分重要,如钢丝绳在卷筒上的极限安全圈是否能保证在2圈以上,是否有下降限位保护,钢丝绳在卷筒装置上的压板固定及楔块固定是否安全可靠。另外钢丝绳脱槽(脱离卷筒绳槽)或脱轮(脱离滑轮),也会造成失落事故。
失落事故是起重机械事故中最常见的,也是较为严重的。如某机加工车间3名工人在吊装加工完的重l.7 t的法兰盘时,边吊边推拉重物,造成重物脱钩失落(吊钩无护钩安全装置)出现砸死2人、砸伤1人的严重事故。
2. 挤伤事故
挤伤事故是指在起重作业中,作业人员被挤压在两个物体之间,造成挤伤、压伤、击伤等人身伤亡事故。
造成此类事故的主要原因是起重作业现场缺步安全监督指挥管理人员,现场从事吊装作业和其他作业人员缺乏安全意识和自我保护措施,野蛮操作等。挤伤事故多发生在吊装作业人员和检修维护人员上。
挤伤事故主要有以下几种:
(1)吊具或吊载与地面物体间的挤伤事故。在车间、仓库等室内场所,地面作业人员处于大型吊具或吊载与机器设备、土建墙壁、牛腿立柱等障碍物之间的狭窄地带,在进行吊装、指挥、操作或从事其他作业时,en.Examw.CoM由于指挥失误或误操作,作业人员躲闪不及被挤压在大型吊具(吊载)与各种障碍物之间,造成挤伤事故。或者由于吊装不合理,造成吊载剧烈摆动,冲撞作业人员致伤。
(2)升降设备的挤伤事故。电梯、升降货梯、建筑升降机的维修人员或操作人员,不遵守操作规程,发生被挤压在轿箱、吊笼与井壁、井架之间而造成挤伤的事故也时有发生。
(3)机体与建筑物间的挤伤事故。这类事故多发生在高空从事桥式起重机维护检修人员中,被挤在起重机端梁与支承、承轨梁的立柱或墙壁之间,或在高空承轨梁侧通道通过时被运行的起重机击伤。
(4)机体回转挤伤事故。这类事故多发生在野外作业的汽车、轮胎和履带起重机作业中,往往由于此类作业的起重机回转时配重部分将吊装、指挥和其他作业人员撞伤,或把上述人员挤压在起重机配重与建筑物之问致伤。
(5)翻转作业中的挤伤事故。从事吊装、翻转、倒个作业时,由于吊装方法不合理,装卡不牢,吊具选择不当,重物倾斜下坠,吊装选位不佳,指挥及操作人员站位不好,造成吊载失稳、吊载摆动冲击,造成翻转作业中的砸、撞、碰、挤、压等各种伤亡事故。这种类型事故在挤压事故中尤为突出。如某造船厂利用一台龙门起重机进行船用支撑构架翻转倒个的焊接作业中,由于操作指挥不当,在构件翻转中将一电焊工砸伤致死。指挥人员受重伤。

第4题:

起重吊装作业中,桅杆偏心过大因为的失稳属于( )

A.吊装系统的失稳
B.吊装设备失稳
C.起重机械失稳
D.吊装构件的失稳

答案:C
解析:
起重机械失稳。(1)主要原因:超载、支腿不稳定、机械故障、诡杆偏心过大等。(2)预防措施:严禁超载、严格机械检查、打好支腿并用道木和钢板垫实和加固,确保支腿稳定

第5题:

起重吊装作业,桅杆吊装机械失稳的主要原因有()等。

A.超载
B.支腿不稳定
C.机械故障
D.桅杆偏心过小
E.地锚失稳

答案:A,C
解析:
选项B不能选,桅杆结构中没有支腿;选项D错,偏心过大会造成失稳;选项E是属于系统失稳的因素。

第6题:

起重机械失稳的主要原因有(  )。

A.机械故障
B.超载
C.桅杆偏心过大
D.行走速度过快
E.支腿不稳定

答案:A,B,C,E
解析:
P52
起重机械失稳主要原因:超载、支腿不稳定、机械故障、桅杆偏心过大等。

第7题:

下列选项中,属于起重机械失稳的主要原因有()


A.超载

B.刚度偏小

C.吊臂偏心过大

D.吊点受力不匀

E.机械故障

答案:A,E
解析:
起重机械失稳的主要原因:超载、支腿不稳定、机械故障、桅杆偏心过大等。预防措施为:严禁超载、严格机械检查、打好支腿并用道木和钢板垫实和加固,确保支腿稳定。

第8题:

利用()和等定型起重机械进行吊装作业时,还应遵守定型起重机械的操作规程。

A、轮胎

B、履带

C、桥式起重机


参考答案:ABC

第9题:

起重机械失稳的主要原因不包括( )

A.支腿不稳定
B.桅杆偏心过大
C.桅杆系统缆风绳、地锚失稳
D.机械故障

答案:C
解析:
起重机械失稳主要原因:超载、支腿不稳定、机械故障、桅杆偏心过大等。

第10题:

属于起重机械失稳的原因是( )。

A.桅杆偏心过大B.设计与吊装时受力不一致
C.多机吊装不同步 D.桅杆缆风绳、地锚失稳

答案:A
解析:
起重机械失稳的主要原因:超载、支腿不稳定、机械故障、桅杆偏心过大等。选项B 属于被吊设备构件失稳,选项C、D 属于吊装系统失稳。

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