多选题中国A轮承运一批大豆从美国旧金山运至中国大连港，收货人为中国B公司。A轮到达目的港后，发现所载大豆中有2000吨因发霉受损。假定大豆霉损情况发下，其中应由承运人承担赔偿责任的是（）A800吨大豆霉损是因为货舱通风不良所致B700吨大豆霉损是因为船员修理船舱后忘记关闭舱盖，雨水渗入所致C300吨大豆霉损是因为海上风浪过大，海水浸泡所致D200吨大豆霉损是因该批大豆本身含水份过高所致

题目

多选题

中国A轮承运一批大豆从美国旧金山运至中国大连港，收货人为中国B公司。A轮到达目的港后，发现所载大豆中有2000吨因发霉受损。假定大豆霉损情况发下，其中应由承运人承担赔偿责任的是（）

800吨大豆霉损是因为货舱通风不良所致

700吨大豆霉损是因为船员修理船舱后忘记关闭舱盖，雨水渗入所致

300吨大豆霉损是因为海上风浪过大，海水浸泡所致

200吨大豆霉损是因该批大豆本身含水份过高所致

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相似问题和答案

第1题：

一批货物从中国运往欧洲，运货的货轮到达目的港后，发现所载货物因发霉受损。依《海牙规则》，霉损由于下列哪些原因所致应由承运人承担赔偿责任?（）

A．是因为该批货物本身所含水分过高所致

B．是因为货舱通风不良导致该批货物受损

C．是因为船舶不适航所致

D．是因为船员疏忽发生船舶碰撞，导致船舶进水所致

正确答案：BC
《海牙规则》第3条规定，承运人在船舶开航前或者开航当时，应当谨慎处理，使船舶处于适航状态，妥善配备船员、装备船舶和配备供应品，并使货舱、冷藏舱、冷气舱和其他载货处所适于并能安全收受、载运和保管货物。所以，本题中应当由承运人承担赔偿责任的是，霉损是因为货舱通风不良所致。BC正确。

第2题：

中国甲公司（卖方）与新加坡乙公司（买方）签订了一份钢材买卖合同，合同约定、中国甲公司发货后，以传真的形式将提单发出，待新加坡乙公司付款、中国甲公司收到汇款通知副本后，再将正本提单交付给新加坡乙公司。合同签订后，中国甲公司委托美轮公司承运，美轮公司签发了一套一式三份的“凭新加坡乙公司指示”的提单。货物运抵新加坡后，买方未依协议给中国甲公司付款，却在未取得正本提单的情况下，要求美轮公司向其交付货物，并保证承担由此可能产生的任何后果，于是美轮公司放货，致使中国甲公司钱货两空，则下列说法中正确的是、

A、承运人无单放货，应承担赔偿责任
B、本案所涉提单标明“凭新加坡乙公司指示”，所以新加坡乙公司可以在没有正本提单的情况下提货
C、指示提单具有物权凭证的性质
D、作为提单持有人的中国甲公司可以凭其所持有的提单要求承运人赔偿

答案：A,C,D

解析：

本案所涉提单标明“凭新加坡乙公司指示”，可见本案所涉提单是指示提单。学理上一般认为指示提单和不记名提单具有物权凭证的性质，所以C正确。由于提单是承运人交付货物的凭证，承运人在目的港应向提单持有人或合法受让人交货。无论指示提单是凭谁指示，承运人均有义务凭正本提单交付货物，如果承运人没有凭正本提单交付货物则应承担赔偿责任，所以A、D正确，B错误。

第3题：

2005年5月5日，中国东风公司与德国巴尔贸易公司签订了出口花生米的合同。合同约定与本合同有关的争议适用英国法律。主要成交条件是：CIF汉堡每箱32美元，8月装船。2005年8月10日，该批花生米12000箱经中国商检部门检验合格后装上了中远公司的“奇远”号轮，装船前托运人指示承运人在运输中应注意适当对花生米货舱通风降温。承运人收货后签发了清洁提单。东风公司向中国人民保险公司投保了一切险。在运输途中“奇远”轮与美国某航运公司“美国小姐”号货轮发生碰撞，导致“奇远”轮货舱进水，使装于该货舱的2000箱花生米及其他货物湿损。为修理该船以便继续航行，该轮开进附近的避难港，并发生了避难港费用和必要的船舶修理费用。“奇远”轮到达目的港后，收货人发现余下的10000箱花生米已发霉，经查花生米发霉是运输中未适当通风导致货舱温度过高所致。请回答以下 92～95 题。

第 92 题本案有关贸易合同的争议适用下列何国法或公约？（）

A．中国法

B．英国法

C．德国法

D《联合国国际货物销售合同公约》

正确答案：B
【考点】贸易合同的法律适用
【解析】我国《民法通则》第145条规定，涉外合同当事人可以选择处理合同争议所适用的法律，法律另有规定的除外。合同约定与本合同有关的争议适用英国法律，本合同是一般买卖合同，不是我国专属管辖的合同。

第4题：

★—批货物从中国运往欧洲，运货的货轮到达目的港后，发现所载货物因发霉受损。依《海牙规则》，霉损由于下列哪些原因所致应由承运人承担赔偿责任？（）
A.是因为该批货物本身所含水分过高所致
B.是因为货舱通风不良导致该批货物受损
C.是因为船舶不适航所致
D.是因为船员疏忽发生船舶碰撞，导致船舶进水所致

答案：B,C

解析：

。《海牙规则》第3条规定，承运人在船舶开航前或者开航当时，应当谨慎处理，使船舶处于适航状态，妥善配备船员、装备船舶和配备供应品，并使货舱、冷藏舱、冷气舱和其他载货处所适于并能安全收受、载运和保管货物。所以，本题中应当由承运人承担赔偿责任的是，零损是因为货舱通风不良所致。BC正确。

第5题：

中国麒麟公司进口一批货物，由“好运”轮承运，当麒麟公司凭正本提单到港口提货时，发现货物已被他人提走。麒麟公司在中国某法院对承运人，即“好运”轮所有人提起索赔诉讼。依中国相关司法解释，承运人在下列哪些情形下可免除其责任?( ）

A.在麒麟公司提货前，货物已被同样持有正本提单的某公司提走
B.承运人向副本提单持有人交付了货物
C.法院依法裁定拍卖承运人留置的货物
D.货物超过法定期限无人向海关申报，被海关提取并变卖

答案：A,C,D

解析：

本题考查国际货物运输与保险——海上货物运输——无单放货。A项可免，依最高人民法院《关于审理无正本提单交付货物案件适用法律若干问题的规定》第10条的规定，承运人签发一式数份正本提单，向最先提交正本提单的人交付货物后，其他持有相同正本提单的人要求承运人承担无正本提单交付货物民事责任的，人民法院不予支持。B项不可免责，应依正本提单交货。CD项可免责，依第8条的规定，承运到港的货物超过法律规定期限无人向海关申报，被海关提取并依法变卖处理，或者法院依法裁定拍卖承运人留置的货物，承运人主张免除交付货物责任的，人民法院应予支持。

第6题：

中国甲公司与荷兰乙公司于2007年4月签订了购买一批压缩机的合同，合同采用CFR术语，由某航运公司的“特瑞”轮承运，将该批货物从鹿特丹运往中国青岛，甲公司向中国人民保险公司投保了水渍险。“特瑞”轮在运输途中遇小雨，因货舱舱盖不严而使部分货物湿损。请问依《海商法》下列选项中哪些选项是错误的?（）

A．承运人可依《海商法》的规定主张免责

B．承运人应当就货物湿损承担赔偿责任

C．甲公司可以从保险公司取得赔偿

D．甲公司应当自行承担此项损失

正确答案：ACD
本题货物的损失超出了水渍险的范围，所以保险公司不赔。货物受损应该是承运人未尽到管货责任造成的。

第7题：

中国某航运公司承运一批从斐济进口至中国的鱼干，货物运抵目的港后，发现鱼干有部分发霉受损。发霉受损的原因可能有以下几种，其中应由承运人承担责任的包括、

A、鱼干发霉是因为货舱通风不良所致
B、鱼干发霉是因为船员疏通船上水管时，不慎将水管捅漏，将鱼干泡湿
C、鱼干发霉是因为海上风浪过大，海水浸泡所致
D、鱼干发霉是因为鱼干本身含水分过高所致

答案：A

解析：

根据《海商法》第51条，A项属于船舶不适货，所以承运人应当承担责任；B项属于承运人在管船过程中的过失，并不是没有尽到管货义务所致，因而承运人可以免责；C项属于天灾，承运人可以免责；D项属于货物本身固有的瑕疵所造成的损失，所以承运人也可以免责。故只有A项情况下承运人应承担责任。

第8题：

2010年2月，我国A公司向智利B公司出口大豆500吨，采用CIF贸易术语。货物由中国人民保险公司承保，由承运人C公司货轮承运，船方在收货后签发了清洁提单，在接近目的港时因地震引发的海啸导致货物全部损失。下列表述错误的有：

A．B公司应向C公司索赔，因为其签发了清洁提单

B．B公司应向A公司索赔，因为其和A公司存在买卖合同关系

C． B公司应向保险人索赔，因该合同投保了海上货物运输保险

D．如果海啸导致了200吨大豆损失，300吨大豆完好，则由B公司承担200吨大豆的损失

正确答案：AB
86:【答案】AB 【考点】承运人免责的条件和平安险的范围【解析】①《海牙规则》规定的承运人的免责条件之一为：天灾可以免责；②CIF术语条件下，货物的风险在装运港船舷由卖方转移给买方；③在CIF条件下，投保人一般投保平安险，平安险承保范围为：被保险货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害造成的整批货物的全部损失或推定全损；④水渍险承保范围，水渍险的责任范围除平安险的各项责任外，还负责被保险货物由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害所造戏的部分损失。

第9题：

中国甲轮将一批小麦从日本长崎运至中国大连。甲轮到达目的港后，发现所载小麦因发霉受损。经检验，发现小麦霉损分别由下列原因所致，根据我国《海商法》的规定，其中应由承运人承担赔偿责任的是：()

A:霉损是因该批小麦本身含水分过高所致
B:霉损是因船员修理船舱后忘记关闭舱盖，雨水渗入所致
C:霉损是因为货舱通风不良所致
D:霉报是因海上风浪过大，海水浸泡所致

答案：C

解析：

【考点】承运人的责任。详解：根据《海商法》第47条的规定，承运人在船舶开航前和开航当时，应当谨慎处理，使船舶处于适航状态，妥善配备船员、装备船舶和配备供应品，并使货舱、冷藏舱、冷气舱和其他载货处所适于并能安全收受、载运和保管货物。据此，本题中的霉损是由于货舱通风不良所致，承运人应承担赔偿责任，故A、B、D三项不选。另外，需注意《海商法》第51条的规定，在责任期间货物发生的灭失或者损坏是由于下列原因之一造成的，承运人不负赔偿责任：(1)船长、船员、引航员或者承运人的其他受雇人在驾驶船舶或者管理船舶中的过失；(2)火灾，但是由于承运人本人的过失所造成的除外；(3)天灾，海上或者其他可航水域的危险或者意外事故；(4)战争或者武装冲突；(5)政府或者主管部门的行为、检疫限制或者司法扣押；(6)罢工、停工或者劳动受到限制；(7)在海上救助或者企图救助人命或者财产；(8)托运人、货物所有人或者他们的代理人的行为；(9)货物的自然特性或者固有缺陷；(10)货物包装不良或者标志欠缺、不清；(11)经谨慎处理仍未发现的船舶潜在缺陷；(12)非由于承运人或者承运人的受雇人、代理人的过失造成的其他原因。承运人依照前款规定免除赔偿责任的，除第2项规定的原因外，应当负举证责任。

第10题：

★★ 中国甲公司与法国乙公司于2011年4月签订了购买一批压缩机的合同，合同采用CFR术语，由某航运公司的“大洋”轮承运，将该批货物从马塞运往中国青岛，甲公司向中国人民保险公司投保了水渍险。“大洋”轮在运输途中遇小雨，因货舱舱盖不严而使部分货物湿损。请问依2010《国际贸易术语解释通则》及中国《海商法》下列选项中哪些是正确的？（）
A.承运人可依《海商法》的规定主张免责
B.承运人应当就货物湿损承担赔偿责任
C.甲公司可以从保险公司取得赔偿
D.乙公司对此不承担赔偿责任

答案：B,D

解析：

。货物受损应该是承运人未尽到管货责任造成的，承运人应当承担赔偿责任。BD正确。

中国A轮承运一批大豆从美国旧金山运至中国大连港，收货人为中国B公司。A轮到达目的港后，发现所载大豆中有2000吨因发霉受

题目

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