先从地表面向下开挖基坑至设计标高，再由下而上建造主体结构
先建临时结构顶板，再向下开挖基坑至设计标高，由下而上建造主体结构
先建临时结构顶板，根据主体结构层数，自上而下分层挖土、建造主体结构
分块建筑临时结构顶板，再向下开挖基坑至设计标高，由下而上建造主体结构
第1题：
第2题：
第3题：
此题为判断题(对，错)。
第4题：
第5题：
第6题：
第7题：
第8题：
第9题：
第10题：
单选题目前，城市地铁车站盖挖法施工中采用最多的是（ ）。*A 盖挖顺做法B 盖挖半逆做法C 盖挖逆做法D 敞口放坡法
单选题为尽快恢复路面交通，城市街区地铁车站施工采用最多的方法是（）。A 明挖法B 盖挖顺作法C 盖挖逆作法D 盖挖半逆作法
单选题在地下车站施工方法中，目前国内运用最多最成熟的工艺是（）A 明挖顺作法B 盖挖顺作法C 暗挖法D 盖挖逆作法
（）施工顺序：自地表向下开挖一定深度后先浇筑顶板，在顶板的保护下，自上而下开挖、支撑，达到设计高程后由下向上浇筑结构。A、盖挖顺作法B、盖挖逆作法C、明挖顺作法D、盖挖半逆作法
填空题盖挖法按施工流程可分为盖挖顺作法、盖挖逆作法以及（）。
单选题城市地铁施工采用最多的是（）。A 盖挖顺作法B 盖挖逆作法C 盖挖半逆作法D 明挖顺作法
问答题简述车站盖挖逆作法的一般施工步骤？
单选题（）施工顺序：自地表向下开挖一定深度后先浇筑顶板，在顶板的保护下，自上而下开挖、支撑，达到设计高程后由下向上浇筑结构。A 盖挖顺作法B 盖挖逆作法C 明挖顺作法D 盖挖半逆作法
单选题对地层的适应性较广，适用于结构埋置较浅、地面建筑物密集、交通运输繁忙、地下管线密布，及对地面沉降要求严格的城镇地区地下构筑物施工的地铁车站施工方法是（）。A 明挖法施工B 盖挖顺作法C 盖挖逆作法D 喷锚暗挖法
（）法是先明挖至车站顶板底面标高后，即完成顶板结构施工，并恢复道路交通。然后在顶板保护下自上而下逐层开挖并同时完成车站主体结构直至底板。A、明挖顺作法B、暗挖法C、盖挖顺作法D、盖挖逆作法
