对
错
第1题:
第2题:
为了保证路基路面结构的稳定性,一般要求路基处于中湿或干燥状态。
第3题:
第4题:
关于路基干湿类型的说法,正确的是()。
第5题:
为保证路基的稳定性,应使路基处于()状态。
第6题:
作用于()上的车辆荷载,以及路面与路基的自重,使路基处于受力状态。
第7题:
路面设计一般要求路基处于()。
第8题:
第9题:
路面设计时一般要求路基的干湿类型为()
第10题:
高速公路路基土的干湿类型状态应处于( )。
由于盐渍地区路基病害的主要影响因素是水,因此养护工作的重点是保证排水畅通,路基经常处于()状态。A、干燥B、中湿C、过湿D、潮湿
下列关于路基工作区说法有误的一项是()A、路基工作区的深度随车辆荷载的增大而加深B、路基工作区内,土基的强度和稳定性对保证路面结构的强度和稳定性极为重要C、路基工作区内土质的选择及路基的压实度应满足设计要求D、路基以下土层均为路基的工作区
单选题由于盐渍地区路基病害的主要影响因素是水,因此养护工作的重点是保证排水畅通,路基经常处于()状态。A 干燥B 中湿C 过湿D 潮湿
多选题根据对路基稳定性和强度要求,路基最小高度应保证路基处于()状态。A潮湿B中湿C干燥D中密
路面是路基的结构基础,坚强而又稳定的路面为路基结构长期承受汽车荷载提供了重要保证。(
多选题高路堤与陡坡路堤设计时,应进行路基稳定性分析。分析时应考虑下列哪些工况?( )A路基投入运营后经常发生或持续时间长的工况B路基处于暴雨或连续降雨状况下的工况C路基处于中湿或潮湿状态下的工况D路基遭遇地震等荷载作用的工况
多选题路基工作区在公路设计和施工中的主要作用是()A确定路基临界高度的依据B路面结构设计设置垫层的依据C判定路基干湿类型时测试路基含水量的范围D计算路面厚度时确定路面材料参数的依据E保证路基水温稳定性和抗冻性的设计范围
单选题作用于()上的车辆荷载,以及路面与路基的自重,使路基处于受力状态。A 路面B 路基
水泥混凝土路面结构组成中,加设半刚性垫层的主要作用是()。A、提高路基稳定性B、提高路基承载力C、防止路基不均匀沉降或不均匀变形D、减小路基不均匀沉降或不均匀变形
多选题路面设计时一般要求路基的干湿类型为()A干燥状态B中湿状态C潮湿状态D过湿状态E任意状态