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通过测扭力轴两端的相对转角测扭矩，有（）扭矩传感器。

题目
多选题
通过测扭力轴两端的相对转角测扭矩，有（）扭矩传感器。
A

光电式

B

磁电式

C

应变式

D

电容式

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第1题：

常用的传递型扭矩计根据测量轴段扭转角φ的方法不同可分为:()Ⅰ、电阻式扭矩仪Ⅱ、钢弦式扭矩计Ⅲ、数字式扭矩仪Ⅳ、电力测功器

A、Ⅰ~Ⅳ

B、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

C、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

D、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ


参考答案：C

第2题：

螺纹副装配扭矩的控制方法有：（）、扭矩控制-转角监控法、转角控制-扭矩监控法、屈服点控制法、螺栓长度法、螺栓断裂控制法等。

  • A、扭矩直接控制法
  • B、扭矩间接控制法
  • C、转角控制法
  • D、检测控制法

正确答案:A

第3题：

叶轮与泵轴是用平键联接的,平键的()传递扭矩。

A、一测面

B、二测面

C、上底面

D、下底面


参考答案：B

第4题：

扭矩（扭力）


正确答案: 车子的最基本性能之一，恐怕很多稍微玩过赛车游戏的人都会更重视扭矩而胜过马力吧？而扭矩确实也是很关键的的一项指标，扭矩是发动机产生的扭转力矩，扭矩从发动机传送到车辆的变速器，再同变速器和差速器内几组联动的齿轮，将扭矩传输到车轮变速器在1档时会比3档传输更多的扭矩，因为1档具有前进档中最大的传动比，其实说白了就是加速性能，车子的加速性能往往会在比赛中起到举足轻重的作用，就像一般高级跑车都会有一项指标发布，就是0-100km/h加速时间，一般来讲能在4秒左右的车子就一定属于顶级车了。有极少数车可以在3秒以下。这些车普遍都是马力与扭矩兼备的。（法拉利，林宝坚尼，福特GT，布加迪，克莱斯勒，帕加尼风之子等等，据说EVO8MR100公里加速只需4.3秒）有些车在低速是扭力能发挥到最高，也就是低速时的加速性能好，而有些车则是在高速时能发挥最大扭力，具体看车型不同需要自己体会.在启动时的快慢有时足以决定一场短距离比赛的胜负.而且在现今多弯道的赛道时代车子的加速性能更显的是突出的重要，扭矩的大小和上面所提到的车身质量也有着密不可分的关系，这就不用多解释了吧？
因此各各厂家都在对自己的车做车身的轻量化.扭力可以说是动力之源，马力的大小也是取决与扭力的，扭力配合转速就可以计算出车的基本马力了，而加速能力也不光只取决与扭矩还有一个重要环节就是轮胎（轮胎是车子非常关键的一项配备在后面我会详细讲解）.重要的一点，相同排量车字缸数越多越好，当然也是有限度的啊，至于什么缸径越小越好就不用说了，相同排量缸数多缸径当然就小了啊.（最简单的数学体积公式啊V=sh，V总=nV）等级分的细致了速度的分级也就更细腻了，操纵感也会更强.

第5题：

下列关于新嘉年华的扭矩传感器说法有误的是（）

  • A、扭矩传感器检测方向盘上转向力大小
  • B、扭矩传感器可以判别司机的转向方向
  • C、更换EPS总成后，不学习转向角度中心位置则EPS系统将不再提供助力
  • D、扭矩传感器的定子部分和转子部分通过扭杆连接，故转向时转子和定子能产生相对位移

正确答案:C

第6题：

钢弦式扭矩仪的测量原理是。

A、轴段扭矩-传感器钢弦的振动频率函数关系

B、轴段扭矩-传感器电阻函数关系

C、轴段扭矩-传感器拉弦和压弦出现相位差

D、轴段扭矩-传感器钢弦变形量函数关系


参考答案：A

第7题：

圆轴两端受扭时，轴内任意截面的扭矩大小相等。


正确答案:正确

第8题：

座台试验中的测功设备只能测量某一稳定工况下的平均扭矩,不能侧变化中的扭矩。要测取运行中柴油机的扭矩变化,必须借助(),一般常用的为()。

A、测功仪、数字式

B、扭矩仪、马哈克

C、测功仪、钢弦式

D、扭矩仪、水力式


参考答案：B

第9题：

通过测扭力轴两端的相对转角测扭矩，有（）扭矩传感器。

  • A、光电式
  • B、磁电式
  • C、应变式
  • D、电容式

正确答案:A,B,D

第10题：

扭矩传感器中内外齿轮的相对转动才能产生感应电势，其大小与相对转动速度成正比，一般在扭力轴转速低于（）时，应启动电动机来带动套筒和内齿轮旋转。


正确答案:400r/min

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