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适合自行车骑行的纵坡宜为（），道路最小纵坡一般为（）。

题目
填空题
适合自行车骑行的纵坡宜为（），道路最小纵坡一般为（）。
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相似问题和答案

第1题：

城市道路最小纵坡一般希望控制在0．3%以上，当纵坡小于()时，应设置锯齿形街沟解决排水问题。

A．0.3%
B．0.25%
C．0.2%
D．0.15%

答案：C
解析：
城市道路最小纵坡主要取决于道路排水和地下管道的埋设要求，也与雨量大小、路面种类有关。一般希望道路最小纵坡控制在0. 3%以上，纵坡小于0. 2%时，应设置锯齿形街沟解决排水问题。
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第2题：

以下关于城市道路纵坡确定的表述中，错误的是( )。

A.城市道路机动车道的最大纵坡决定于道路的设计车速
B.对于平原城市，机动车道路的最大纵坡宜控制在3%以下
C.一般希望道路最小纵坡控制在0.3%以上，纵坡小于0.2%时，应设置锯齿形街沟解决排水问题
D.城市道路最小纵坡主要取决于道路排水和地下管道的埋设要求，也与雨量大小、路面种类有关

答案：B
解析：
城市道路机动车道的最大纵坡决定于道路的设计车速。其推荐值与限制值可查阅规范。对于半原城市，机动车道路的最大纵坡宜控制在5%以下。城市道路非机动车道的最大纵坡，按自行车的行驶能力控制在2.5%以下为宜。

第3题：

在《城乡建设用地竖向规划规范》中规定，道路广场竖向规划应与道路平面规划同时进行。其中对机动车行道和非机动车规划纵坡叙述正确的是( )。

A.机动车车行道最小纵坡为0.4%
B.主干路最大纵坡为10%
C.非机动车规划纵坡宜小于2.5%
D.机动车与非机动车混行道路，其纵坡应按机动车车行道的纵坡取值

答案：C
解析：
《城乡建设用地竖向规划规范》(CJJ83—2016)第5.0.2.3款规定，非机动车车行道规划纵坡宜小于2.5%。机动车与非机动车混行道路，其纵坡应按非机动车车行道的纵坡取值

第4题：

边沟的纵坡一般与路线纵坡一致，平坡路段仍应保持（）的最小纵坡。 

  • A、1%
  • B、0.3%
  • C、0.3% ～ 0.5%
  • D、1∶1～1∶1.5

正确答案:C

第5题：

为满足路面排水的需要，希望最小纵坡为（）。


正确答案:0.3～0.5%

第6题：

下列有关道路坡度的表述，哪些项是正确的？（ ）

A.道路最大纵坡与设计车速无关
B.道路最小纵坡与道路排水无关
C.道路纵坡与道路等级有关
D.道路纵坡与道路两侧绿化有关
E.道路纵坡与地下水管线的敷设有关

答案：C,E
解析：
P134，道路纵坡取决于自然地形、两旁地物、道路构筑净空限界、车辆性能和道路等级。
城市道路机动车道的最大纵坡取决于道路的设计车速；平原城市的机动车道最大纵坡宜在5%以下；非机动车道的最大纵坡，按自行车的行驶能力控制在2.5%以下。
最小纵坡取决于道路排水和地下管道的埋设要求，也与雨量大小、路面种类有关；一般控制在0.3%以上，纵坡＜0.2%时，应设置锯齿形街沟解决排水问题。

第7题：

关于平屋面天沟、檐沟的纵坡及沟底水落差的选择，哪一组是合理的？( )

A.最小纵坡为1%，沟底水落差为200mm
B.最小纵坡为1%，沟底水落差为250mm
C.最小纵坡为0.5%，沟底水落差为200mm
D.最小纵坡为0.5%，沟底水落差为250mm

答案：A
解析：
《屋面工程技术规范》规定：4.2.11檐沟、天沟的过水断面，应根据屋面会水面积的雨水流量经计算确定；钢筋混凝土檐沟、天沟净宽不应小于300mm，分水线处最小深度不应小于100mm；沟内纵向坡度不应小于1%，沟底水落差不得超过200mm；檐沟、天沟、排水不得流经变形缝和防火墙。

第8题：

沿道路中心线纵向垂直剖切的立面为纵断面，纵断面线形主要由（ ）组成。

A.纵坡和平曲线
B.平曲线和竖曲线
C.横坡和纵坡
D.纵坡和竖曲线

答案：D
解析：
沿道路中心线纵向垂直剖切的立面为纵断面，纵断面线形主要由纵坡和竖曲线组成。

第9题：

道路设计纵坡线表示了道路的（）。

  • A、横坡
  • B、纵坡
  • C、方向
  • D、转折点

正确答案:B

第10题：

适合自行车骑行的纵坡宜为（），道路最小纵坡一般为（）。


正确答案:2.5%；0.5%

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