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在OFDMA中为什么要使用循环前缀？

题目
单选题
在OFDMA中为什么要使用循环前缀？
A

为了保证符号时间为整数

B

为了克服多径及符号间干扰

C

为了保持正交性

D

为了OFDMA可扩展性

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第1题：

在配置IPv6地址时,使用无状态地址自动配置(SLAAC),下面说法正确的是()

A.SLAAC使用DHCPv6传输IPv6前缀

B.SLAAC使用ICMP传输IPv6前缀

C.SLAAC使用UDP传输IPv6前缀

D.SLAAC使用Diameter传输IPv6前缀


参考答案：A

第2题：

涡轮流量计在使用中为什么要定期保养和标定？


正确答案: 涡轮流量计工作时，涡轮以每秒钟几十转到几百转的速度旋转，轴承很易磨损，而使仪表的Ｋ因子变化，甚至引起涡轮卡滞。另外这种仪表在运转一段时间后，带有小纤维丝挂在涡轮叶片上，有时还有污垢堆积在旋转部分和固定部分之间，这些都会使Ｋ因子值变化。如果不及时清除，甚至会使涡轮卡死。因此，涡轮流量计需定期拆洗和检查，并进行重新标定。对于干净的流体，仪表连续运转半.年到一年保养一次是必要的。

第3题：

一个时隙中不同OFDM 符号的循环前缀长度必须相同。()


参考答案:错

第4题：

水冷却系中为什么要装节温器？什么叫大循环？什么叫小循环？


正确答案: （1）原因：节温器是控制冷却液流动路径的阀门。当发动机冷起动时，冷却液的温度较低，这时节温器将冷却液流向散热器的通道关闭，使冷却液经水泵入口直接流入机体或气缸盖水套，以便使冷却液能够迅速升温。如果不装节温器，让温度较低的冷却液经过散热器冷却后返回发动机，则冷却液的温度将长时间不能升高，发动机也将长时间在低温下运转。同时，车厢内的暖风系统以及用冷却液加热的进气管、化油器预热系统都在长时间内不能发挥作用。
（2）①大循环：当冷却液温度达到规定值后，石蜡开始熔化逐渐变成液体，体积随之增大并压迫橡胶管使其收缩。在橡胶管收缩的同时对推杆作用以向上的推力。由于推杆上端固定，因此，推杆对胶管和感温体产生向下的反推力使阀门开启。这时冷却液经由散热器和节温器阀，再经水泵流回发动机，进行大循环。
②小循环：当冷却液温度低于规定值时，节温器感温体内的石蜡呈固态，节温器阀在弹簧的作用下关闭发动机与散热器间的通道，冷却液经水泵返回发动机，进行小循环。

第5题：

使用前缀列表过滤，可以使用哪条规则确定允许或拒绝前缀通过？（）

  • A、空前缀列表拒绝所有前缀通过
  • B、找到匹配语句后，不再检查前缀列表的其他语句
  • C、从序号为0的前缀列表语句开始检查
  • D、如果前缀不与前缀列表中任何条目匹配，则允许通过

正确答案:B

第6题：

为什么要采用再热循环？在什么情况下采用？


正确答案: 为了提高循环热效率，就需提高初压和初温，但蒸汽初温的提高受到金属耐热性的限制。在初温与排汽压力保持不变的条件下，提高蒸汽初压会使汽轮机末级排汽湿度增大，从而影响汽轮机的安全运行，并使机组相对内效率降低。
为了使初压提高而排汽又有足够的干度，因而采用中间再热循环。一般情况下，汽轮机排汽湿度大于12％时，就应采用中间再热循环。

第7题：

为什么循环水在使用时要补充一部分新鲜水？


正确答案: 循环水在循环使用时，由于蒸发、排污、风吹和渗漏等原因使一部分循环水被损失掉，为了维持正常的循环水量，保证水池液面平稳，则必须用新鲜水来补充这一部分水量。

第8题：

LTE中循环前缀CP有( )模式


参考答案：两

第9题：

基于类的样式在定义是要加前缀“#”。


正确答案:错误

第10题：

在CLI操作中，取消某条配置需要使用前缀no，而不是使用undo。（）


正确答案:正确

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