不能同时代表
可以同时代表
只能代表一方
不能代表任何一方
第1题:
监装监卸是指对运输工具装载、卸载标的物进行监视和鉴证,主要与海上运输货物保险的货物检验有关。保险公司不能提供监装监卸服务的主要原因在于()。
A.保险公司的运作成本过高
B.监装监卸过程与保险责任关系不大,无需保险公司参与
C.不具有保险公估人的独立性和中立地位
D.不具备监装监卸服务的技术条件
第2题:
是保险公司不能提供监装监卸服务的主要原因。
A.不符合国家法律规定
B.监装监卸过程是理赔的过程,可以由保险公估人独立完成
C.不具备监装监卸服务的技术条件
D.不具有保险公估人的独立性和中立地位
第3题:
在海上运输货物保险中,船东或其代理人为了日后追偿方便,可能长期委托保险公估人代表其监视、记录装载和卸货的过程,在同一次运输行动中,保险公估人承接监装监卸业务()。
A.只能接受发货人的委托
B.只能接受收货人的委托
C.只能接受保险人的委托
D.可同时接受不同发货人或收货人以及保险人的委托
第4题:
一般情况下,( )不会是保险公估活动的监装监卸业务的委托人。
A.保险公司
B.船东或其代理人
C.发货人
D.销售方
第5题:
保险公估人的最主要业务是( )。
A.监装监卸
B.残值处理
C.理赔公估
D.信息咨询
第6题:
保险公估活动的监装监卸业务主要与( )有关。
第7题:
通常保险公估活动的监装监卸业务的委托人不会是( )。
A.保险公司
B.船东或其代理人
C.发货人
D.消费者
第8题:
保险公司不能提供监装监卸服务的主要原因在于()。
A.不符合经济效益的原则
B.监装监卸过程与保险责任关系不大,无须保险公司参与
C.不具备监装监卸服务的技术条件
D.不具有保险公估人的独立性和中立地位
第9题:
是保险公估人对保险标的承保前的检验、估价及风险评估。
A.监装监卸
B.理赔公估
C.承保公估
D.参与防灾防损
第10题:
保险公估人可以同时代表()的发货人、收货人、运输公司和保险公司开展监装监卸工作。