沥青混凝土可以采用厂内集中拌合或路拌
不得在气温低于10℃、雨天、路面潮湿的情况下施工
沥青混凝土配合比设计采用马歇尔试验配合比设计方法
沥青混凝土宜采用沥青摊铺机摊铺,基床表层沥青混凝土分两幅摊铺
通过目标配合比设计、生产配合比设计以及生产配合比验证三个阶段,确定矿料级配、最佳沥青用量
第1题:
第2题:
铁路路基基床表层填料应选用()、级配碎石、沥青混凝土。
第3题:
基床表层填料的颗粒径不得大于();基床表层填料与基床底层填料要满足颗粒级配要求D15<4d85,不满足时,应在两层间铺设()。
第4题:
基床表层填料的颗粒径不得大于();基床表层填料与基床底层填料要满足颗粒级配要求D15<4d85,不满足时,应在两层间铺设()。
第5题:
当沥青面层由双层或三层组成,且不能连续施工而沥青层表面被污染,或载旧沥青面层及水泥混凝土面层上加铺沥青层时,均应在层间设置()。
第6题:
双层道床中底砟层的主要功能有()。
第7题:
客运专线基床表层采用()。
第8题:
第9题:
路堤基床表层填筑施工应符合哪些规定要求?
第10题:
客运专线桥台与路堤过渡段基床表层,在与桥台连接的20m范围内基床表层的级配碎石内掺入()。