《公路水泥混凝土路面设计规范》规定路面板中产生最大综合疲劳损坏的临界荷位为()

题目
单选题
《公路水泥混凝土路面设计规范》规定路面板中产生最大综合疲劳损坏的临界荷位为()
A

板中部

B

板角处

C

横缝边缘中部

D

纵缝边缘中部

如果没有搜索结果或未解决您的问题,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

在水泥混凝土路面错台损坏分类中,水泥混凝土路面板间错台高差小于5mm时定义为轻度损坏。


答案:错
解析:
P67页:(4)错台:接缝两边出现的高差大于5mm的损坏。轻:高差小于l0mm,损坏按长度计算,检测结果要用影响宽度(l.0m)换算成面积。重:高差大于10mm以上,损坏按长度计算,检测结果要用影响宽度(l.0m)换算成面积。

第2题:

落锤式弯沉仪测定弯沉结果可用于()。

  • A、调查水泥混凝土路面接缝传荷能力
  • B、探察路面板下空洞
  • C、计算CBR值
  • D、反算路面材料静态弹性模量

正确答案:A,B

第3题:

我国现行水泥路面设计规范规定,产生最大综合疲劳损坏的临界荷位为板的()

A、纵缝边缘中部

B、横缝边缘中部

C、板块中部

D、任意位置


参考答案:A

第4题:

水泥混凝土路面产生最大综合疲劳损坏的临界荷位选用板的()。

  • A、横缝边缘中部
  • B、纵缝边缘底部
  • C、纵缝边缘中部
  • D、板角

正确答案:C

第5题:

《公路水泥混凝土路面设计规范》规定路面板中产生最大综合疲劳损坏的临界荷位为()

  • A、板中部
  • B、板角处
  • C、横缝边缘中部
  • D、纵缝边缘中部

正确答案:D

第6题:

下列不属于水泥混凝土路面主要检验内容的是( )。

A.水泥路面强度
B.水泥混凝土路面的抗滑构造深度
C.水泥混凝土面板的弯拉强度
D.水泥混凝土路面中线平面偏位

答案:A
解析:
2019版教材P226页
水泥混凝土路面的检验实测项目包括:水泥混凝土面板的弯拉强度、平整度和厚度、水泥混凝土路面的抗滑构造深度、相邻面板间的高差、纵横缝顺直度、水泥混凝土路面中线平面偏位、路面宽度,纵断高程和路面横坡。

第7题:

水泥混凝土路面产生最大综合疲劳损坏的临界荷位为板的纵缝边缘中部。


正确答案:正确

第8题:

以下关于水泥稳定土的说法,错误的是( )。

A.不应作为于高级沥青路面的基层

B.不应作为高级沥青路面的底基层

C.不应作为高速公路水泥混凝土面板下的基层

D.不应作为一级公路水泥混凝土面板下的基层


正确答案:B

第9题:

在对旧的水泥混凝土路面板进行破碎施工时,混凝土板碎块的最大尺寸不得超过()。


正确答案:30cm

第10题:

《公路水泥混凝土路面设计规范》对水泥混凝土路面配合比有许多规定,配制混凝土应符合规范要求的指标有( )等。

  • A、最大用水量
  • B、最大单位水泥用量
  • C、最佳工作性范围
  • D、最大水灰比
  • E、含气量

正确答案:A,C,D,E

更多相关问题