“管船过失”保留()

题目
多选题
“管船过失”保留()
A

包装不固过失

B

航行过失

C

火灾

D

管理船舶过失

E

标志不清过失

如果没有搜索结果或未解决您的问题,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

A、B两船相碰互有过失,A船一人伤,据1910年碰撞公约规定:

A.受伤人员能向A船船东要求赔偿

B.受伤人员能向B船船东要求赔偿

C.受伤人可向A、B两船中任一船东要求全部赔偿

D.受伤人应按过失比例分别向两船东要求赔偿


正确答案:C

第2题:

在我国《海商法》关于承运人免责条款的规定中,属于因托运人过失而免责的是(  )。
A.管船过失
B.货物的自然特性或者固有缺陷
C.货物标志不清或不当
D.货物包装不良
E.航行过失


答案:C,D
解析:
因托运人过失而免责是指承运人对因托运人的责任造成的货物灭失或损坏不承担赔偿责任的免责事项。海牙规则和我国《海商法》都把因托运人过失、货物包装不良或者标志欠缺、不清所造成的货物灭失或损坏列为免责事项。

第3题:

患者女性,59岁,确诊为卵巢癌。今日手术,术后保留尿管,家属询问护士尿管需保留几天,护士的正确回答是

A.保留尿管1天

B.保留尿管4~5天

C.保留尿管5~8天

D.保留尿管2~3天

E.保留尿管10~15天


正确答案:D

第4题:

“管船过失”保留()

  • A、包装不固过失
  • B、航行过失
  • C、火灾
  • D、管理船舶过失
  • E、标志不清过失

正确答案:B,D

第5题:

计算题:甲、乙两船相撞,甲船承担30%的过失责任,乙船承担70%的过失责任,甲船受损失400万元,乙船损失200万元,如果双方都投保了船舶一切险,试计算甲、乙船舶保险人的实际赔偿责任。


正确答案:甲船保险人的实际赔偿金额=甲船损失+乙船损失×甲方过失比例-甲船损失×乙方过失比例=400+200×30%-400×70%=180(万元)
乙保险人的实际赔偿金额=乙船损失+甲船损失×乙方过失比例-乙船损失×甲方过失比例=200+400×70%-200×30%=420(万元)

第6题:

规则规定负责事项中的“虽经过谨慎处理,仍不能发现的潜在缺陷所造成的货损”可以列为免责事项,一般称为“(  )”条款。
A.航行过失
B.免责
C.潜在缺陷
D.管船过失


答案:C
解析:
海牙规则和我国的《海商法》都将以下两项列为免责事项:①船长、船员、引水员或承运人的雇佣人在驾驶船舶和管理船舶中的行为疏忽或过失引起的货物灭失或损坏;②虽经过谨慎处理,仍不能发现的潜在缺陷所造成的货损。对于上述两项免责事项,前者通常被称之为“航行过失”或“管船过失”免责条款;后者则一般称为“潜在缺陷”条款。

第7题:

依据我国海商法的规定,承运人对下列()原因造成的货损不负责任。

  • A、船舶不适航
  • B、管货过失
  • C、航行过失
  • D、货物固有缺陷
  • E、船方在航行中管船过失造成的货损

正确答案:C,D

第8题:

甲、乙两船相撞,甲船承担30%的过失责任,乙船承担70%的过失责任,甲船受损失400万元,乙船损失200万元,如果双方都投保了船舶一切险,试计算甲、乙船舶保险人的实际赔偿责任。


参考答案:甲船保险人的实际赔偿金额=甲船损失+乙船损失×甲方过失比例-甲船损失×乙方过失比例=400+200×30%-400×70%=180(万元)乙保险人的实际赔偿金额=乙船损失+甲船损失×乙方过失比例-乙船损失×甲方过失比例=200+400×70%-200×30%=420(万元)


第9题:

在国际海上货物运输中,依据()的规定,承运人对航行过失和管船过失原因造成的货损不负责任。

  • A、海牙规则
  • B、维斯比规则
  • C、汉堡规则
  • D、中国海商法

正确答案:A,B

第10题:

甲乙两船碰撞且互有过失,甲船的货物有损失,根据1910年碰撞公约和我国海商法,()。

  • A、甲船货主只能向甲船船东要求全部赔偿
  • B、甲船货主只能向乙船船东要求全部赔偿
  • C、甲船货主的损失应按乙船在碰撞事故中的过失比例,要求乙船船东赔偿
  • D、可向乙船船东要求50%损害赔偿

正确答案:C

更多相关问题