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具有易折性要求的灯具包括（　）。

题目
多选题
具有易折性要求的灯具包括（　）。
A

跑道上的滑行道中线灯

B

等待位置灯

C

跑道末端灯

D

滑行道边灯

E

跑道入口灯

参考答案和解析
正确答案： C,D
解析： 暂无解析
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第1题：

具有易折性要求的设备包括（ ）。

A.风速计
B.风向指示器
C.中线灯
D.标记牌
E.进近灯

答案：A,B,D,E
解析：
A、B、D、E
见《民航机场工程管理与实务》1D415022。中线灯在道面上，不是立式灯具，没有易折问题。

第2题：

对助航灯光系统和灯具的基本要求是（??）。

A.构形、颜色、坎德拉和有效范围
B.构形、光强、坎德拉和有效范围
C.易折、颜色、勒克斯和有效范围
D.易折、光强、勒克斯和有效范围

答案：A
解析：
对助航灯光和灯具的布置有构形( configuration )、颜色( color )、坎德拉( candelas )、有效范围(coverage) 四方面的要求，简称四个"c"。构成和颜色能提供动态三维定位的重要信息。

第3题：

具有易折性要求的灯具包括（）。

A.跑道上的滑行道中线灯
B.等待位置灯
C.跑道末端灯
D.滑行道边灯
E.跑道入口灯

答案：C,D,E
解析：
C、D、E
跑道末端灯，滑行道边灯和跑道入口灯是飞行区中的立式灯具，具有易折性，见《民航机场工程管理与实务》1D415022。

第4题：

下列标记牌中具有易折性要求的包括（）标记牌。

A.机位
B.跑道号码
C.跑道出口
D.方向
E.道路等待位置

答案：B,C,D,E
解析：
2020版教材页码P100-101
（1）风向指示器;（2）立式跑道边灯;（3）立式跑道入口灯;（4）立式跑道末端灯; （5）立式停止道灯; （6）立式滑行道边灯; （7）进近灯; （8）目视进近坡度指示器; （9）标记牌（在停机坪上的机位标记牌除外）； （10）标志物。 以上目视助航灯光和设施必须具有易折性。 此外，立式进近灯及其支柱必须是易折的。进近灯光系统距离跑道入口300m 以外部分且允许其支柱高度超过12m时，要求其易折结构设在距灯的顶端大于12m处。

第5题：

Ⅱ类精密进近灯光系统在距跑道入口 150m范围内安装灯具的要求有（ ）。

A.接近地面
B.光中心尽量在同一平面上
C.必须用易折性灯具
D.高出地面38cm
E.不得有降坡

答案：A,B,E
解析：

第6题：

机场助航灯光中具有易折性要求的灯具是（　　）。

A.跑道中线灯
B.接地带灯
C.跑道边灯
D.滑行等待位置灯

答案：C
解析：
跑道中线灯，接地带灯，滑行等待位置灯都在道面上，不是立式灯具，没有易折问题，见《民航机场工程管理与实务》D415022

第7题：

具有易折|生要求的助航灯具灯光颜色包括（　　）。


A.红色

B.白色

C.紫色

D.绿色

E.橙色

答案：A,B,D
解析：
机场助航灯光中，不存在紫色和橙色，见《民航机场工程管理与实务》1D415021。跑道末端灯是红色，跑道人口灯是绿色，跑道边灯是白色，这几种灯都具有易折性(见《民航机场工程管理与实务》10415032 0

第8题：

目视助航灯光系统工程质量情况目测检查内容包括（）。

A.检查灯具的发光颜色
B.指点标安装牢固
C.导航系统表面清洁
D.泊位系统易折件

答案：A
解析：
见《民航机场工程管理与实务》1D435012和《民用机场目视助航设施施工及验收规范》MH/T 5012——2010 中 16. 3. 1。

第9题：

具有易折性要求的助航灯具灯光颜色包括（　　）。

A.红色
B.白色
C.紫色
D.绿色
E.橙色

答案：A,B,D
解析：
机场助航灯光中，不存在紫色和橙色，见《民航机场工程管理与实务》1D415021。

第10题：

下列灯具中具有易折性的是（ ）。

A.滑行道中线灯
B. PAPI灯
C.中间等待位置灯
D.接地带灯

答案：B
解析：

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