改性沥青混合料宜采用（）拌合。

关于改性沥青混合料路面施工工艺要求，以下说法错误的是（）

A. 拌制、施工温度：根据改性剂类型、改性沥青的黏稠情况，按改性沥青的黏一温 关系确定改性沥青混合料拌制、压实温度。通常比普通沥青混合料施工温度髙10?20℃， 特殊情况经试验确定。
B. 改性沥青混合料宜随拌随用，需要短时间贮存时，时间不宜超过48h，贮存期间温 降不应超过10℃，且不得发生结合料老化、滴漏及粗细集料离析现象
C. 改性沥青混合料宜随拌随用，需要短时间贮存时，时间不宜超过24h，贮存期间温 降不应超过10℃，且不得发生结合料老化、滴漏及粗细集料离析现象
D. 改性沥青混合料运输中一定要覆盖，施工中应保持连续、均匀、不间断摊铺

关于沥青混合料路面工程混合料拌合施工安全技术交底的内容，下列说法正确的是（ ）。

A.居民区附近，不得设置沥青混合料拌合站
B.沥青混合料拌合站宜设置在乡镇、村庄附近
C.施工完成后应及时符合雨水口顶部的高程，确认符合设计规定，路面不积水
D.平台、支架、储料仓的强度和稳定性应满足搅拌站拌合水泥混凝土过程中荷载的要求

关于改性沥青混合料路面施工工艺要求，以下说法错误的是（）

A. 拌制、施工温度：根据改性剂类型、改性沥青的黏稠情况，按改性沥青的黏一温 关系确定改性沥青混合料拌制、压实温度。通常比普通沥青混合料施工温度髙10?20℃， 特殊情况经试验确定。
B. 拌制、施工温度：根据改性剂类型、改性沥青的黏稠情况，按改性沥青的黏一温 关系确定改性沥青混合料拌制、压实温度。通常比普通沥青混合料施工温度髙30?50℃， 特殊情况经试验确定
C. 改性沥青混合料宜随拌随用，需要短时间贮存时，时间不宜超过24h，贮存期间温 降不应超过10℃，且不得发生结合料老化、滴漏及粗细集料离析现象
D. 改性沥青混合料运输中一定要覆盖，施工中应保持连续、均匀、不间断摊铺

改性沥青混合料拌合时，间歇式拌合机每盘的干拌时间不少于（　）。

A.5～15s
B.5～10s
C.15～30s
D.10～30s

按使用的结合料不同，沥青混合料可分为（ ）。

A.石油沥青混合料
B.煤沥青混合料
C.改性沥青混合料
D.热拌沥青混合料
E.乳化沥青混合料

改性沥青混合料宜采用（）拌合设备生产。
A.间歇式 B.连续式
C.除尘系统完整，能达到环保要求的
D.具有添加纤维等外掺料的装置的
E.给料仓数量较多，能满足配合比设计配料要求的

改性沥青混合料宜采用()拌合设备生产。

A、 间歇式
B、 连续式
C、 除尘系统完整，能达到环保要求的
D、 具有添加纤维等外掺料的装置的
E、 给料仓数量较多，能满足配合比设计配料要求的

关于热拌沥青混合料的拌制、运输，以下说法正确的是（）

A. 城市主干路、快速路的沥青混凝土宜采用间歇式（分拌式）拌合机拌合。它具有 自动配料系统，可自动打印每拌料的拌合量、拌合温度、拌合时间等参数。
B. 拌制的沥青混合料应均匀一致，无花白料、无结团成块或严重的粗细料分离现象
C. 为配合大批量生产混合料，宜用大吨位自卸汽车运输，运输车辆的型号最好一 致。运输时应防止沥青和汽车底板、侧板粘结，可喷涂一薄层油水（柴油：水=1 : 3）混 合液，余液不得聚积在车厢底部
D. 出厂的沥青混合料应逐车用地镑秤重，并测量运料车中沥青混合料的温度，签发 一式三份的运料单。一份存拌合厂（场、站） 一份交摊铺现场，一份交司机
E. 从拌合锅往汽车中卸料时，要前后均匀卸料，防止粗细料分离。运输过程中要对 沥青混合料用篷布加以覆盖，做到保温、防雨及保护环境。在夏季，运输时间少于半小时 的，也可不加覆盖

改性沥青混合料宜随拌随用，需要短时间储存时，时间不宜超过( )。

A.8h
B.12h
C.16h
D.24h