车险定损核价中塑料件修换原则为()。

题目
多选题
车险定损核价中塑料件修换原则为()。
A

热塑性塑料件损伤以修复为主

B

热固性塑料件损伤需更换

C

热固性塑料件损伤以修复为主

D

热塑性塑料件损伤需更换

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第1题:

( )是车险理赔的风险控制核心环节。

A.复勘

B.查勘

C.核价

D.核损


参考答案:D

第2题:

塑料件的修换原则是热塑性塑料件损伤以修复为主,热固性塑料件损伤需更换。()


正确答案:正确

第3题:

结合本机构实际,如何提高我司车险定损核价的准确性?


参考答案:提高定损核价准确性的措施:
1)严格执行网上理赔车损案件核损制度;
2)严格执行汽车配件报价制度,推行重大车损案件上报制度.
3)强化分公司核价人员对三级机构报价工作的管理
4)采取供货支持,拓宽配件信息收集,及时维护网上车险报价系统;
5)建立定损核价监督岗,建立定损核价监督机制人员的监督,建立定损核价人员量化考评体系.
6)加强培训,提高定损核价人员素质.

第4题:

汽车是由哪四个主要组成部分构成的?根据车险理赔“以修为主”的原则,简述在实际定损过程中各主要组成部分的配件修换应掌握哪些具体原则。


正确答案: 主要组成部分:发动机,底盘,车身,电器设备。主要思路:1、发动机。如果涉及发动机部件受损一般会更换。2、底盘纵梁等部件尽量以修为准,但悬挂部分比如减震器,下摆臂等部件难以维修,因此当发现明显变形时应尽量更换。如无明显变形但车辆存在跑偏等情况,应确认事故能否造成此类现象的发生。如的确有可能,应将相关部件列为待查项目。待初步修复后做定位根据数据判断症结所在。3、车身部件多可以采取修复措施。尤其是保险杠,这类非金属部件更是易于维修。判断车身部件比如车门,机盖等应判断修复费用是否远少于更换。如修复费用与更换花费相当则应更换。但如的确部件受损严重,则也应更换。比如车门门框部位,如此处变形较大,在维修后往往难以达到新配件的精度。此时很可能造成玻璃无法升降,因此建议在这种情况下更换。再比如有些高档汽车,配件采用铝合金制造,目前国内还缺乏相应的维修手段,因此当出现较明显变形时也应更换。4、电器部分首先应检查线路。往往一些电器工作异常是因为线路松动等原因造成的。但如发现的确是此电器本身损坏,由于采取维修的方法处理的话往往得不偿失,因此建议更换。

第5题:

《车险定损核价运作规范》不适用于哪个岗位()

  • A、医疗核损
  • B、车险查勘
  • C、车险核损
  • D、车险核价

正确答案:A

第6题:

对塑料件定损时,选择换或者修的原则描述错误的是()

  • A、受损形式仅为表面划伤时应以修理为主
  • B、应力集中部位应以更换为主
  • C、整体破碎应以更换为主
  • D、表面有油漆的塑料件受损后一般选择更换定损

正确答案:D

第7题:

《车险定损核价运作规范》规定所有水淹车都要拓印车架号。


正确答案:正确

第8题:

按照《车险定损核价运作规范》,关于事故车辆定损核价,下列哪些说法不正确()。

A 应区分本次事故和非本次事故的损失

B 修复处理的配件可以给予不超过15%的配件管理费

C 原车损坏是副厂件按副厂件核价

D 更换零部件需要考虑扣减残值


参考答案: B

第9题:

车险网上理赔系统中,控制赔付的关键平台是()

  • A、报案、定损
  • B、定损、核损
  • C、核损、核赔
  • D、核价、核损

正确答案:C

第10题:

《车险定损核价运作规范》规定在对青苗期的农田庄稼定损时应按当地同类农作物平均产量测算定损。


正确答案:错误

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