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长江中游某河段为典型的汊道浅滩，经常出现碍航现象，严重影响船舶航行安全，必须进行治理。采取的工程措施为护滩和筑坝。某施工

题目
问答题
长江中游某河段为典型的汊道浅滩，经常出现碍航现象，严重影响船舶航行安全，必须进行治理。采取的工程措施为护滩和筑坝。某施工单位承担了该整治工程的施工任务，并按照设计文件的要求进行施工，当完成系结压载软体排护底分项工程后，施工单位要求监理工程师进行质量评定，监理工程师认为施工单位没有按照质量评定程序完善相关手续，拒绝评定。随后，施工单位完善了相关手续，监理工程师根据平行抽检数据和检查结果，核定该分项工程合格。施工单位随即进行下道工序的施工。经过6个月的施工，该整治工程全部完工，并评定护滩和筑坝两个单位工程质量为合格。说明汊道浅滩整治的关键问题是什么？
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相似问题和答案

第1题：

浅滩在变迁过程中，活动的泥沙往往在航道中形成_____，严重影响着船舶的安全航行。

A.边滩

B.冲积堆

C.沙包

D.江心洲


正确答案：C

第2题：

整治汊道进口段浅滩，当存在碍航流态时，也可建(　　)，改善流态。


A.丁坝

B.锁坝

C.潜坝

D.顺坝

答案：C
解析：
本题考核的是整治过渡段卵石浅滩。整治汊道进口段浅滩，宜建洲头顺坝，拦截横流，调整流向，并稳定洲头。当存在碍航流态时，也可建潜坝，改善流态。

第3题：

关于弯曲河段的引航，下述哪个观点正确（）.

A.开门叫舵航法仅使用于上行航行

B.除弯曲河段外，浅滩河段也可能会出现钻套的现象

C.弯曲河段的缓流航道均在凸岸

D.挂高只是对下水船舶而言，上水船舶不要求


正确答案：B

第4题：

在浅滩整治工程中，泥质浅滩整治宜以（ ）为主。
A.筑坝 B.爆破
C.疏浚 D.堵汊


答案：C
解析：

第5题：

急滩的整治应根据碍航的主要原因，采取（）。
A.炸礁 B.疏浚 C.筑坝 D.调整水流 E.固滩护岸


答案：A,B,C
解析：

第6题：

对于沙质浅滩，固定和加高边滩，调整航道流速，集中水流冲刷航槽的整治方法适用于（ ）。

A.弯道浅滩
B.过渡段浅滩
C.汊道浅滩
D.散乱浅滩

答案：B
解析：

第7题：

多汊道潮汐河口口门内浅滩整治，当通航汊道落潮流分流比不能满足要求时，可采取在非通航汊道内建（　　）的措施，使落潮流集中于通航汊道。

A.锁坝
B.顺坝
C.护滩带
D.丁坝

答案：A
解析：
对于多岔道潮汐河口整治，当通航岔道落潮流分流比不满足要求时，需采取措施加大其分流比，措施就是在非通航岔道建锁坝限流。

第8题：

关于浅滩河段，下列说法何者正确（）.

A.沙脊碍航是浅滩河段的主要碍航因素

B.横流的存在是浅滩河段的主要碍航因素

C.AB都对

D.AB都不对 本题


正确答案：C

第9题：

长江中游某河段为典型的汊道浅滩，经常出现碍航现象，严重影响船舶航行安全，必须进行治理。采取的工程措施为护滩和筑坝。某施工单位承担了该整治工程的施工任务，并按照设计文件的要求进行施工，当完成系结压载软体排护底分项工程后，施工单位要求监理工程师进行质量评定，监理工程师认为施工单位没有按照质量评定程序完善相关手续，拒绝评定。随后，施工单位完善了相关手续，监理工程师根据平行抽检数据和检査结果，核定该分项工程合格。施工单位随即进行下道工序的施工。经过6个月的施工，该整治工程全部完工，并评定护滩和筑坝两个单位工程质量为合格。
问题：
(1)说明汊道浅滩整治的关键问题是什么？
(2)监理工程师为什么拒绝评定？
(3)描述单位工程质量评定的工作程序？


答案：
解析：
(1)应慎重选汊，采取措施调整分流比和改善通航汊道的通航条件。
(2)不符合检验程序，因为分项工程的质量检验应在分项工程完工后或下道工序覆盖上道工序前，由施工单位分项工程技术负责人组织自检，并填写“分项工程质量检验记录表，自检合格后报监理单位，监理工程师组织施工单位专职质量检查员进行检验与确认。”
(3)单位工程的质量检验应在单位工程完工后由施工单位组织自检，填写“单位工程质量检验记录表”，自检合格后，报监理单位，并向建设单位提交单位工程竣工报告。

第10题：

关于浅滩河段，下列说法何者正确（）.

  • A、沙脊碍航是浅滩河段的主要碍航因素
  • B、横流的存在是浅滩河段的主要碍航因素
  • C、AB都对
  • D、AB都不对

正确答案:C

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