U控制图计点离散系数
NP控制图
C控制图
P控制图
第1题：
在已知各个平均数的基础上再计算加权平均数的方法，称为（）
第2题：
如果关门回路出现故障，司机通过按压门允许按钮可以禁用OBCU的车门监控功能，从而实现信号方面的车门旁路。
第3题：
对车门内间隙的监控，主要是为了防止下列哪些缺陷的产生（）。
第4题：
在CRH1型动车组IDU上，边门图标显示的颜色状态的含义正确的有（）。
第5题：
解放CA1091型汽车车门使用外手柄不能开启车门，而使用内手柄则有效，故障在于外手柄的（）位置不当。
第6题：
在使用多门滑车中的几门时，应按滑车门数和所使用门数的比例（）起重量使用。
第7题：
在车辆没有停稳之前，（）。
第8题：
在对汽车车门定损时，下列说法错误的是（）
第9题：
CRH1A型动车组IDU的系统--外门界面上，车门状态指示信息显示区域显示灰色边框，表示（）。
第10题：
当得知车门与站台门不能联动时，应使用站台的就地控制盘先打开（），再打开（）：关门时先关闭（），在关闭（）