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在竞争性的运输市场上，当运输的需求为弹性需求且资源不足时，应该采用（）。

题目
单选题
在竞争性的运输市场上，当运输的需求为弹性需求且资源不足时，应该采用（）。
A

平价措施

B

差别定价

C

提价措施

D

降价措施

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第1题：

运输需求弹性的指标有( )。

A.运输需求价格弹性
B.运输需求的收入弹性
C.运输需求的纵向弹性
D.运输需求的交叉弹性
E.运输需求的季节弹性

答案：A,B,D
解析：
当经济变量之间存在函数关系时，弹性被用来表示作为因变量的经济变量的相对变化对于作为自变量的经济变量的相对变化的反应程度。需求弹性包括需求的价格弹性、需求的收入弹性和需求的交叉弹性。运输需求弹性同样包括运输需求的价格弹性、运输需求的收入弹性和运输需求的交叉弹性。

第2题：

关于运输需求弹性，下列说法正确的有（ ）。

A.运输需求弹性包括运输需求的价格弹性、运输需求的收入弹性和运输需求的交叉弹性
B.当运输需求弹性|ed|<1时，称为富有弹性
C.当运输需求弹性|ed|<1时，称为缺乏弹性
D.当运输需求弹性|ed|=1时，称为单位弹性
E.当运输需求弹性|ed|>1时，称为缺乏弹性

答案：A,C,D
解析：
运输需求弹性如同需求弹性也包括运输需求的价格弹性、运输需求的收入弹性和运输需求的交叉弹性。运输需求弹性有以下几种不同情况，当|ed|>1时，称为富有弹性；当|ed|<1时，称为缺乏弹性；当|ed|=1时，称为单位弹性。

第3题：

当某种运输需求价格弹性系数大于1时，说明该运输需求( )。

A 完全无弹性

B 完全有弹性

C 缺乏弹性

D 富有弹性


答案：D

第4题：

运输需求在各种运输方式之间的替代性大小，可以通过()来表示。

A:运输需求价格弹性
B:运输需求收入弹性
C:运输需求交叉弹性
D:运输需求派生弹性

答案：C
解析：
本题考查运输需求交叉弹性。运输需求具有替代性，其替代性强弱可以用交叉弹性来反映。

第5题：

下列运输需求弹性，()反映了运输需求量的变化对运输需求者收入变化的敏感程度。

A:运输需求交叉弹性
B:运输需求派生弹性
C:运输需求收入弹性
D:运输需求价格弹性

答案：C
解析：
本题考查运输需求收入弹性。运输需求收入弹性，反映运输需求量变化对运输需求者收入变化的敏感程度。

第6题：

关于运输需求弹性，下列说法正确的有（　　）。

A 运输需求弹性包括运输需求的价格弹性、运输需求的收入弹性和运输需求的交叉弹性
B 当运输需求弹性%7ced%7c<1时，称为富有弹性
C 当运输需求弹性%7ced%7c<1时，称为缺乏弹性
D 当运输需求弹性%7ced%7c=1时，称为单位弹性
E 当运输需求弹性%7ced%7c>1时，称为缺乏弹性

答案：A,C,D
解析：
运输需求弹性如同需求弹性也包括运输需求的价格弹性、运输需求的收入弹性和运输需求的交叉弹性。运输需求弹性有以下几种不同情况，当|ed|>1时，称为富有弹性；当|ed|<1时，称为缺乏弹性；当|ed|=1时，称为单位弹性。@##

第7题：

运输需求弹性是指运输需求量随其影响因素变化而变化的反应程度，一般包括( )。

A:运输需求价格弹性
B:运输需求经济弹性
C:运输需求收入弹性
D:运输需求交叉弹性
E:运输需求派生弹性

答案：A,C,D,E
解析：
本题考查运输需求弹性的种类。运输需求弹性包括运输需求弹性、运输需求价格弹性、运输需求收入弹性、运输需求交叉弹性、运输需求派生弹性。

第8题：

航空运输采用高峰定价法时，在高峰期，( )。

A.需求弹性小
B.需求弹性大
C.需求为单位弹性
D.需求弹性波动性较大

答案：A
解析：
采用高峰定价法时，在高峰期，需求弹性小，采用边际成本数值较大的加成定价，以保证足够高的价格；在非高峰期，需求弹性大，采用接近边际成本数值的定价，以保证足够大的运输量。

第9题：

运输需求在各种运输方式之间的替代性强弱，可以通过（）来表示。
A.运输需求价格弹性
B.运输需求收入弹性
C.运输需求交叉弹性
D.运输需求派生弹性


答案：C
解析：
本题考查运输需求交叉弹性。运输需求具有替代性，其替代性强弱可以用交叉弹性来反映。

第10题：

下列运输需求弹性中，()反映运输需求随本源性需求的变化而变化的敏感程度。

A:运输需求交叉弹性
B:运输需求派生弹性
C:运输需求收入弹性
D:运输需求价格弹性

答案：B
解析：
本题考查运输需求派生弹性。运输需求派生弹性用来分析运输需求随其本源性需求的变化而变化的敏感程度。

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