油品装卸码头设置的装卸甲、乙类油品的泊位,与明火或散发火花地点的放火间距不应小于()m。

题目
单选题
油品装卸码头设置的装卸甲、乙类油品的泊位,与明火或散发火花地点的放火间距不应小于()m。
A

30

B

40

C

50

D

100

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第1题:

油品装卸码头设置的装卸甲、乙类油品的泊位,与明火或散发火花地点的放火间距不应

小于()m

A.30

B.40

C.50

D.100


正确答案:B
答案:B

第2题:

单层赛璐珞厂房与明火或散发火花地点的防火间距不应小于( )m。

A.100
B.50
C.30
D.13

答案:C
解析:
详见《建规》3.4.2:“甲类厂房与明火或散发火花地点的防火间距不应小于30m。”故C正确。

第3题:

甲类厂房与明火或散发火花地点的防火间距不应小于()m。

A.15

B.20

C.30

D.50


【答案】C

第4题:

石油产品装卸码头防火间距符合设计的是( )

A.位于锚地上游的装卸甲乙类油品与锚地的距离不应小于 1000m
B.装卸丙类油品泊位与锚地的距离不应小于 150m
C.位于锚地下游的油品泊位与锚地的间距不应小于 150m
D.甲乙类油品码头前沿线与陆上储罐的防火间距不应小于 50m
E.陆上无关设施与油品码头的间距不宜小于 50m

答案:A,B,C,D
解析:

第5题:

油品装卸码头设置的装卸甲、乙油品的泊位,与明火或散发火花地点的防火间距不应小于( )m。

A.30
B.40
C.50
D. 100

答案:B
解析:
《装卸油品码头防火设计规范》JTJ237-1999
甲、乙类油品码头前沿线与陆上储油罐的防火间距不应小于 50m,装卸甲、乙类油品的泊位与明火或散发火花地点的防火间距不应小于 40m,陆上与装卸作业无关的其他设施与油品码头的间距不应小于 40m。

第6题:

某单位经规划部门许可在一江边新建一座油品装卸码头,委托设计单位进行工程设计。下列关于油品装卸码头防火设计要求的说法中,正确的是:()

A.油品码头宣布置在港口的边缘区域

B.装卸甲、乙类油品的泊位与明火或散发火花地点的防火间距不应小于40m

C.甲、乙类油品码头前沿线与陆上储油罐的防火间距不应小于20m

D.油品泊位的码头结构应采用不燃烧材料

E.油品码头上应设置人行道和检修道


正确答案:ABDE
【参考答案】ABDE

第7题:

(2015真题)某单位经规划部门许可在一江边新建一座油品装卸码头,委托设计单位进行工程设计。下列关于油品装卸码头防火设计要求的说法中,正确的是()

A.油品码头宜宣布置在港口的边缘区域
B.装卸甲、乙类油品的泊位与明火或散发火花地点的防火间距不应小于40m
C.甲、乙类油品码头前沿线与陆上储油罐的防火间距不应小于20m
D.油品泊位的码头结构应采用不燃烧材料
E.油品码头上应设置人行道和检修道

答案:A,B,D,E
解析:
根据《装卸油品码头防火设计规范》(JTJ237)的规定,油品码头宜布置在港口的边缘地区,选项A正确。装卸甲、乙类油品的泊位与明火或散发火花地点的防火间距不应小于40m,选项B正确。甲、乙类油品码头前沿线与陆上储油罐的防火间距不应小于50m,选项C错误。油品泊位的码头结构应采用不燃烧材料,选项D正确。油品码头上应设置必要的人行通道和检修通道并应采用不燃性或阻燃性材料,选项E正确。

第8题:

油品装卸码头设置的装卸甲、乙类油品的泊位,与明火或散发火花地点的防火间距不应小于( )m。

A.30

B.40

C.50

D.100


正确答案:B
甲、乙类油品码头前沿线与陆上储油罐的防火间距不应小于50m,装卸甲、乙类油品的泊位与明火或散发火花地点的防火间距不应小于40m,陆上与装卸作业无关的其他设施与油品码头的间距不应小于40m。

第9题:

(2015真题)油品装卸码头设置的装卸甲、乙类油品的泊位,与明火或散发火花地点的放火间距不应小于()m

A.30
B.40
C.50
D.100

答案:B
解析:
根据《装卸油品码头防火设计规范》(JTJ237)的规定,装卸甲、乙类油品的泊位与明火或散发火花地点的防火间距不应小于40m。?

第10题:

乙类厂房与明火或散发火花地点的防火间距不宜小于( )m。

A.25
B.30
C.40
D.50

答案:B
解析:
乙类厂房与明火或散发火花地点的防火间距不宜小于30m。

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