下列城镇道路的沥青混合料面层中，不属于结构层的是（）。

沥青贯入式面层适用于城市次干路及以下道路的面层，厚度不适超过100mm；冷拌沥青混合料适用于支路及以下道路的面层、支路的表面层；沥青表面处治面层适用于城市次干路、支路及以下道路的面层

2018新教材P75 下、中面层采用走线法施工，表面层采用平衡梁法施工。

2020版教材P5
普通沥青混合料即AC型沥青混合料，适用于城镇次干道、辅路或人行道等场所的面层。

A 项：热拌沥青混合料（HMA），包括SMA（沥青玛脂碎石混合料）和OGFC（大空隙开级配排水式沥青磨耗层）等……，适用于各种等级道路的面层。B 项：冷拌沥青混合料适用于支路及其以下道路的路面、支路的表面层，以及各级沥青路面的基层、连接层或整平层；冷拌改性沥青混合料可用于沥青路面的坑槽冷补。C 项：温拌沥青混合料与热拌沥青混合料可以同样适用。D 项：主要起防水层、磨耗层、防滑层或改善碎（砾）石路面的作用。E 项：沥青贯入式面层宜做城市次干路以下路面层使用。

该路面结构层必须保证其不透水性

教材P3
本题考查的是沥青路面结构组成。冷拌沥青混合料适用于支路及以下；沥青贯入式和沥青表面处治适用于中轻交通道路，沥青贯入式适用于次干路以下，沥青表面处治主要起防水层等作用。

本题考察的是热拌沥青混合料的主要类型。普通沥青混合料即AC型沥青混合料，适用于城镇次干道、辅路或人行道等场所的面层。改性沥青混合料是指掺加橡胶、树脂、高分子聚合物、磨细的橡胶粉或其他填料等外加剂(改性剂)，使沥青或沥青混合料的性能得以改善制成的沥青混合料，与AC型沥青混合料相比具有较高的高温抗车辙能力，良好的低温抗开裂能力，较高的耐磨耗能力和较长的使用寿命。改性沥青混合料面层适用于城镇快速路、主干路。沥青玛脂碎石混合料(简称SMA)是一种以沥青、矿粉及纤维稳定剂组成的沥青玛脂结合料，填充于间断骨架中所形成的混合料。SMA是一种间断级配的沥青混合料，5mm以上的粗骨料比例高达70％～80％，矿粉用量达70／6～13％(“粉胶比”超出通常值1．2的限制)；沥青用量较多，高达6．5％～7％。SMA是当前国内外使用较多的一种抗变形能力强，耐久性较好的沥青面层混合料；适用于城镇快速路、主干路。改性沥青玛脂碎石混合料(SMA)使用改性沥青，材料配合比采用SMA结构形式；有非常好的高温抗车辙能力，低温抗变形性能和水稳定性，且构造深度大，抗滑性能好、耐老化性能及耐久性都有较大提高，适用于交通流量和行驶频度急剧增长、客运车的轴重不断增加、严格实行分车道单向行驶的城镇快速路、主干路。

热拌沥青混合料适用于各种等级道路的沥青面层。