某商业写字楼工程竣工交付后，其地下车库汽车坡道挡土墙因倾斜而部分坍塌，后经鉴定确认由于设计高厚比不符合要求造成的，则（）

2018新教材P208页(2) 单 元 （ 工序）工程质量达不到合格标准时，应及时处理。处理后的质量等级按下列规定重新确定：① 全部返工重做的，可重新评定质量等级。② 经加固补强并经设计和监理单位鉴定能达到设计要求时，其质量评为合格。③ 处理后的工程部分质量指标仍达不到设计要求时，经设计复核，项目法人及监理单位确认能满足安全和使用功能要求，可不再进行处理；或经加固补强后，改变了外形尺寸或造成工程永久性缺陷的，经项目法人、监理及设计单位确认能基本满足设计要求，其质量可定为合格，但应按规定进行质量缺陷备案。

2019版教材P225页
(2)单元（工序）工程质量达不到合格标准时，应及时处理。处理后的质量等级按下列规定重新确定：①全部返工重做的，可重新评定质量等级。②经加固补强并经设计和监理单位鉴定能达到设计要求时，其质量评为合格。③处理后的工程部分质量指标仍达不到设计要求时，经设计复核，项目法人及监理单位确认能满足安全和使用功能要求，可不再进行处理；或经加固补强后，改变了外形尺寸或造成工程永久性缺陷的，经项目法人、监理及设计单位确认能基本满足设计要求，其质量可定为合格，但应按规定进行质量缺陷备案。

《汽车库防规》5.3.3除敞开式汽车库、斜楼板式汽车库外，其他汽车库内的汽车坡道两侧应采用防火墙与停车区隔开，坡道的出入口应采用水幕、防火卷帘或甲级防火门等与停车区隔开；但当汽车库和汽车坡道上均设置自动灭火系统时，坡道的出入口可不设置水幕、防火卷帘或甲级防火门。

2020版教材P297页
发包人具有下列情形之一，造成建设工程质量缺陷，应当承担过错责任：（1）提供的设计有缺陷；（2）提供或者指定购买的建筑材料、建筑构配件、设备不符合强制性标准；（3）直接指定分包人分包专业工程。承包人有过错的，也应当承担相应的过错责任。

本题考查的是工程质量评定。当单元工程达不到合格标准时，应及时处理，处理后的质量等级按以列规定重新确定。（1）全部返工重做的，可重新评定质量等级。（2）经加固补强并经设计和监理单位鉴定能达到设计要求，其质量评为合格。（3）处理后的工程部分质量指标仍达不到设计要求时，经设计复核，项目法人及监理单位确认能满足安全和使用功能要求，可不再进行处理；或经加固补强后，改变了外形尺寸或造成工程永久性缺陷的，经项目法人、监理及设计单位确认能基本满足设计要求，其质量可定为合格，但应按规定进行质量缺陷备案。

解题要点
1.填挖方平衡。
2.满足汽车坡道的坡度设计要求。
3.土方量最省。
作图提示
1.小汽车坡道的坡度≤15%。
2.主坡道坡度＞10%，坡度两端要加缓坡（变坡）。缓坡坡度为主坡道坡度的1/2。水平长度≥3.6m。
3.主坡道坡度为15%，缓坡坡道的水平长度为3.6m的坡度设计能保证土方量最省。
4.求出两端缓坡高度：
3.6×7.5%=0.27m
总高度：
0.27×2=0.54m
5.求15%坡度的水平投影长度：
(6.0-0.54)÷15% =5.46÷15% =36.4m
6.求坡度总长度：
36.4+3.6×2=43.6m
7.定点连线作图。
8.标注必要的尺寸及文字说明。
参考评分标准

此质量缺陷是由设计原因造成的，处理方式是：先由施工单位负责维修，维修费用再通过建设单位向设计单位索赔，最终由责任方—设计单位承担。故 D 选项正确。

《汽车库防规》6.0.11Ⅰ、Ⅱ类地上汽车库和停车数量大于100辆的地下、半地下汽车库，当采用错层或斜楼板式，坡道为双车道且设置自动喷水灭火系统时，其首层或地下一层至室外的汽车疏散出口不应少于2个，汽车库内其他楼层的汽车疏散坡道可设置1个。6.0.12Ⅳ类汽车库设置汽车坡道有困难时，可采用汽车专用升降机作汽车疏散出口，升降机的数量不应少于2台，停车数量少于25辆时，可设置1台。6.0.13汽车疏散坡道的净宽度，单车道不应小于3.0m，双车道不应小于5.5m。6.0.14除室内无车道且无人员停留的机械式汽车库外，相邻两个汽车疏散出口之间的水平距离不应小于10m；毗邻设置的两个汽车坡道应采用防火隔墙分隔。6.0.15停车场的汽车疏散出口不应少于2个；停车数量不大于50辆时，可设置1个。