营业线高速铁路施工中，超出图定天窗时间且需要调整图定跨局旅客列车开行（含确认列车）的大型站场改造、新线引入、全站信联闭改

第1题：

下列属于Ⅰ级施工的有（）。

• A、繁忙干线和干线封锁5小时及以上大型站场改造、新线引入施工。
• B、繁忙干线和干线影响信联闭8小时及以上的大型信联闭改造、电气化改造施工。
• C、干线封锁正线4小时以上、影响全站（全场）信联闭6小时以上的施工。
• D、繁忙干线和干线大型换梁施工。

第2题：

由铁道部负责审批的施工计划由哪些（）

• A、影响高速铁路和普速铁路跨局旅客列车（含高速铁路确认列车）停运、变更运行区段、改变始发终到时刻和局间分界站运行时刻的施工。
• B、影响繁忙干线和干线跨局货物列车停运的施工。
• C、调整繁忙干线和干线跨局货物列车编组计划的施工。
• D、调整繁忙干线和干线跨局车流运行径路，实行迂回运输的施工。

第3题：

第4题：

繁忙干线封锁5h及以上、干线封锁6h及以上或繁忙干线和干线影响信联闭8h及以上的大型站场改造、新线引入、信联闭改造、电气化改造、CTC中心系统设备改造施工的属于Ⅱ级施工。

第5题：

高速铁路Ⅰ级施工：超出图定天窗时间且需要调整图定跨局旅客列车开行（含确认列车）的大型站场改造、新线引入、全站信联闭改造、CTC中心系统设备及列控系统设备改造、换梁、上跨铁路结构物等施工。

第6题：

新线引入、信联闭改造、电气化改造施工属于（）级施工。

• A、I
• B、II
• C、III

第7题：

普速铁路Ⅰ级施工：干线封锁6小时及以上或影响信联闭8小时及以上的大型站场改造、新线引入、信联闭改造、电气化改造、CTC中心系统设备改造施工。

第8题：

第9题：

繁忙干线和干线影响信联闭（）小时及以上的大型站场改造、新线引入、信联闭改造、电气化改造施工属于I级施工。

• A、5
• B、6
• C、7
• D、8

第10题：

Ⅰ级施工繁忙干线封锁5小时及以上、干线封锁（）小时及以上或繁忙干线和干线影响信联闭8小时及以上的大型站场改造、新线引入、信联闭改造、电气化改造施工。

• A、8
• B、7
• C、6