列车运行中，因车辆部件脱落或货物装载不良刮坏地铁设备属于（）。

第1题：

列车运行中刮坏行车设备设施的为什么事故？

第2题：

在列车运行中由于人为失职或设备不良等原因，将车辆挤坏或拉坏构成中破及其以上程度，按（）论。

第3题：

第4题：

接发列车人员应熟知站内一切行车设备，并随时注意（），如遇设备发生异状或变化时，应及时通知有关人员并采取安全措施。

• A、使用情况
• B、机车、车辆运行情况
• C、机车、车辆运行和货物装载状态
• D、货物装载状态

第5题：

下列信息属于车机联控重要信息的是（）。

• A、线路不良、列车严重晃动；塌方落石或线路上有障碍物等严重危及行车安全的情况
• B、机车车辆燃轴或配件脱落
• C、列车火灾或货物装载不良、坠落
• D、全封闭站内、区间有闲杂人员

第6题：

运行途中发现的线路不良、列车严重晃动；塌方落石或线路上有障碍物；机车车辆燃轴或配件脱落；列车火灾或货物装载不良、坠落等严重危及行车安全的情况属于车机联控一般信息。

第7题：

运行的列车中，有闸瓦抱车轮的摩擦声或火花时，多数车辆抱闸，容易造成列车运缓、坡停，还可能引起装载危险、易燃货物的车辆发生火灾或爆炸。

第8题：

第9题：

有下列情形之一，未构成一般B类以上事故的，为一般C类事故：（）。

• A、客运列车分离
• B、列车运行中碰撞轻型车辆、小车、施工机械、机具、防护栅栏等设备设施或路料、坍体、落石
• C、关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门
• D、列车运行中刮坏行车设备设施

第10题：

货物列车中因装载的货物规定需要停止制动作用的车辆，准许关闭截断塞门。