车辆制动机在何种情况下,须进行单车试验?

题目
问答题
车辆制动机在何种情况下,须进行单车试验?
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第1题:

哪些车辆需施行制动机单车试验?


正确答案: 车辆制动机单车试验主要用于新造车;施行辅修及其以上修程的车辆;车辆制动机发生故障,以及更换分配阀后。

第2题:

车辆制动装置在作单车试验时,首先进行的是全车()试验。


正确答案:漏泄

第3题:

空气制动机须进行()。(重车临修时可不对空重车自动调整装置进行试验)

A.简略试验

B.单车试验

C.制动试验

D.全面性能试验


参考答案:D

第4题:

车辆空气制动机作单车性能试验时,首先要作的是制动和缓解的()试验。


正确答案:感度

第5题:

车辆制动装置在作单车试验时,首先进行的是全车漏泄试验。


正确答案:正确

第6题:

车辆空气制动机作单车性能试验时,首先要作的是何种试验?


正确答案: 首先要作的是制动和缓解的感度试验。

第7题:

单机附挂车辆时,须对列车制动机进行全部试验。


正确答案:错误

第8题:

凡新造车辆,制动机发生故障车辆以及按检修规程修理过的车辆都要用()进行试验,以试验合格后才能交付使用。

A、701型试验台

B、705型试验台

C、三T试验台

D、单车试验器


参考答案:D

第9题:

简述单车试验时车辆制动机自然缓解的原因?


正确答案: (1)三通阀或控制阀的滑阀、节制阀漏泄或制动缸、副风缸、安全阀、降压气室及其管系有漏泄,须换阀及处理漏泄部位。
(2)分配阀、滑阀、节制阀漏泄或压力风缸及其管系漏泄,必须更换主阀及处理漏泄部位。

第10题:

简述单车试验时车辆制动机缓解不良的原因是什么?


正确答案: 制动机缓解不良主要有下列3个原因:
(1)制动感度试验后进行缓解时,三通阀、分配阀或控制阀排风口不排风、不缓解,是因为三通阀、分配阀或控制阀的主阀有故障,可先卸下排气管,如无堵塞即为阀本身故障,必须更换三通阀或主阀;
(2)制动缓解感度试验或安定试验后充风时,三通阀、分配阀或控制阀主阀排风而制动缸不缓解,是因为制动缸有故障,必须分解检查制动缸各部状态,针对故障修理;
(3)制动缓解试验时,三通阀排风口大量排风,制动缸不缓解时,是因为三通阀紧急部有故障,必须更换三通阀。