始发作业各段人员平行作业连接制动软管,严禁边连接制动软管边进行()作业。

题目
填空题
始发作业各段人员平行作业连接制动软管,严禁边连接制动软管边进行()作业。
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第1题:

越出站界调车时,须()并进行自动制动机简略试验。

  • A、连结部分车辆制动软管
  • B、可不连接车辆制动软管
  • C、全部连结车辆制动软管

正确答案:C

第2题:

元丰(双推杆)前轮盘式制动器保养工艺二级保养工艺要求,制动分泵及制动软管作业项目,检查制动分泵工序的作业步骤包括检查制动分泵安装情况和()。

  • A、检查制动分泵通气孔情况
  • B、检查制动软管连接情况
  • C、检查制动软管老化情况
  • D、检查制动软管连接情况及制动软管老化情况

正确答案:A

第3题:

调车作业中遇制动软管拉断或破裂时,作业中须连接制动软管的需通知列检人员更换,简略试验后继续作业。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:×

第4题:

()现场检车员先连接作业区间第一辆车与第二辆车之间的制动软管,然后同对现场检车员依次交替进行制动软管连接作业。

  • A、单号
  • B、双号
  • C、任意

正确答案:A

第5题:

将机车车辆间两个制动软管的连接器摘开或接上的作业过程,称为摘制动软管或接制动软管。


正确答案:正确

第6题:

调车作业连接制动软管有哪些规定?


正确答案: (1)编成的货物列车(车列)转场作业时,应连接不少于五分之一至三分之一的制动软管,具体数量由车站(车务段)与机务段商定纳入《站细》;
(2)旅客列车车底进、出客技站时,必须连接全部制动软管;
(3)向段管线、专用线、专用铁道取送作业经由岔线(走行线)推进运行时必须连接全部制动软管。使用手信号调车或使用无线调车灯显设备调车但未与机车监控记录装置配合使用时,须在车列前端安装简易紧急制动阀;
(4)经迂回线、禁溜线、溜放线上、下峰作业时,是否连接制动软管及连接制动软管的数量由车站(车务段)与机务段商定,并纳入《站细》。推峰解体作业可不连接制动软管;
(5)调动车辆时,必须连接不少于五分之一的制动软管,调动乘有人员(押运人员除外)的车辆、五辆及以上空客车以及带车向旅客列车进行摘挂作业时,必须连接全部制动软管。
(6)在不超过2.5‰坡度的线路上不转场调车作业时,是否连接制动软管及连接制动软管的数量由车站(车务段)与机务段商定,并纳入《站细》。

第7题:

制动软管是连接两车制动主管的软管,其端部装有连接器。


正确答案:正确

第8题:

调车作业中遇制动软管拉断或破裂时,无需连接制动软管的通知检车人员进行处理更换。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:√

第9题:

始发列车,实行“人工检查”作业方式;同对检车员在分车位置开始共同对作业区间车辆进行制动软管连接和技术检查;()现场检车员先连接作业区间第一辆车与第二辆车之间的制动软管,然后同对现场检车员依次交替进行制动软管连接作业。

  • A、任意
  • B、单号
  • C、双号

正确答案:C

第10题:

始发列车实行“()”作业方式,同对检车员在分车位置开始共同对作业区间车辆进行制动软管连接和技术检查。

  • A、人机分工
  • B、全面检
  • C、人工检查

正确答案:C

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