全列温升
自检信息
列车轴距
以上都对
第1题：
红外线调度员（值班员）接到报警后，首先对热轴报文、波形进行分析，热轴分析的重点包括（）等，通过分析确认设备状态是否正常，尤其是通过对热轴波形的分析，判断是否设备故障或设备受干扰导致的误报热轴。对热轴误报红外线调度员（值班员）不应预报。
第2题：
红外线调度员接到强、激热报警后要对（）分析，符合预报标准的，要将热轴信息传到列检复示终端进行预报。
第3题：
A、列调复示终端
B、列检复示站
C、车辆段复示站
D、铁路局
第4题：
红外线值班员接到强热、激热报警，确认并立即使用直通录音电话将热轴预报内容通知（）。
第5题：
对强热、激热报警信息，（）须立即进行分析和确认。
第6题：
铁路局车辆运行安全监测站红外线调度员热轴预报后填写的《红外线热轴甩车通知卡》，由（）签字确认。
第7题：
在监测站预报热轴后，值班员（）从而提高热轴预报的准确性。
第8题：
铁路局红外线调度员接到货物列车激热报警时，热轴信息直接传至行调复示终端，若确认属正常热轴报警时，红外线调度员应立即使用直通录音电话用标准化用语向列车调度员预报。激热预报应在60秒以内完成。
第9题：
红外线调度员接到客车强热、激热预报，确认并立即使用直通录音电话将热轴预报内容通知（）。
第10题：
铁路局红外线调度员接到货物列车强热报警以及微热升级达到预报标准时，首先对（）进行分析，确认无误后，要将热轴信息传至相应的行调复示终端进行预报。