200
150
250
100
第1题：
下探的采集，当列车压到3#磁钢时，固定延时（）点开始采集，采集距离为450mm，共点。
第2题：
列车压过关门磁钢后经（）点延时，采集（）点波形。
第3题：
测站由探测站主机、车轮传感器（以下简称磁钢）、轴温传感器（以下简称探头）、车辆智能跟踪装置、（）、防雷装置、综合接地装置等组成，对运行车辆轴温进行实时探测。
第4题：
THDS-BS红外轴温探测系统有4个磁钢。1号磁钢是开机上电磁钢，2、3、4号磁钢是用来（）。
第5题：
探测站由探测站主机、车轮传感器（以下简称磁钢）、轴温传感器（以下简称探头）、车辆智能跟踪装置、（）、防雷装置、综合接地装置等组成，对运行车辆轴温进行（）。
第6题：
TFDS-2T系统PCI1750卡的作用是将磁钢信号通过磁钢板之后的数字脉冲信号采集到，并实时地交给车辆信息采集计算机系统做测速、计轴计量、控制信号等处理。
第7题：
THDS系统2#和3#磁钢起（）作用。
第8题：
TFDS-2T系统车辆信息采集程序配置参数中的1#、2#磁钢中心距离，3#、4#磁钢中心距离与轨边磁钢安装距离对应。
第9题：
TFDS-2T系统车辆信息采集程序系统配置中，1#、2#磁钢中心距离，3#、4#磁钢中心距离：与（）对应。
第10题：
HTK499车轮通过3#磁钢后再延时（）毫米的距离开始采集轴温｡