相互
相对
相关
相憧
第1题：
组装后，ST型缓冲器各摩擦楔块与箱体须有2／3密贴，除圆角处外，平面上用10mmB0、5塞尺检测，不得贯通。
第2题：
转8A型转向架用摩擦减振器产生减振摩擦阻力的原因是（）。
第3题：
弹簧缓冲器是一种蓄能型缓冲器，弹簧缓冲器在受到冲击后，它将轿厢或对重的动能和势能转化为弹簧的（）。
A.热能
B.动能
C.弹性变形能
D.塑性变形能
第4题：
转8A型转向架楔块式摩擦减振器有何主要特点？
第5题：
简述转8A型转向架楔块式摩擦减振器的作用原理是什么？
第6题：
当列车处在牵引和减速状态时，作用力都经过（），而缓冲器能确保作用力动能部分转化为热能，从而消减作用力对车辆造成的冲击和振动，保证实现缓冲作用。
第7题：
组装后，ST型缓冲器各摩擦楔块与箱体须有3／4密贴，除圆角处外，平面上用10mmB0、5rnrn塞尺检测，不得贯通。
第8题：
环弹簧缓冲器将冲击能量转化（），来达到吸收冲击能量的目的。
第9题：
转8A型转向架之楔块减振器在上、下移动时，其楔块（）。
第10题：
泵壳本身是一个转能装置，将流体的（）。