动态检车员发现制动梁支柱圆销、开口销丢失故障时应进行拦停处理。

题目
判断题
动态检车员发现制动梁支柱圆销、开口销丢失故障时应进行拦停处理。
A

B

如果没有搜索结果或未解决您的问题,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

TFDS动态检车员发现制动梁支柱折断故障时应如何进行处理()。

  • A、通知现场检车员
  • B、拦停
  • C、预报前方作业场

正确答案:B

第2题:

动态检车员发现制动梁支柱圆销、开口销丢失故障时应如何进行处理()。

  • A、拦停
  • B、预报前方作业场
  • C、不理会
  • D、视情况而定

正确答案:A

第3题:

动态检车员发现轴端螺栓折断、丢失故障故障时应进行拦停处理。


正确答案:正确

第4题:

动态检车员发现制动梁支柱折断故障时应如何进行处理()。

  • A、通知现场检车员
  • B、拦停
  • C、预报前方作业场

正确答案:B

第5题:

动态检车员发现制动梁支柱折断故障时应如何进行处理()。


正确答案:拦停

第6题:

直通列车,动态检车员发现下拉杆圆销开口销丢失故障时应如何进行处理()。

  • A、拦停
  • B、预报前方作业场
  • C、不理会

正确答案:A

第7题:

制动梁支柱开口销丢失属于()故障范围。

  • A、预报立即拦停确认处理
  • B、预报前方最近车站停车确认处理
  • C、报前方停车作业货车列检作业场确认处理

正确答案:B

第8题:

TFDS动态检车员发现下列哪些故障时需对列车进行拦停处理()。

  • A、制动梁安全链脱落
  • B、轴承冒烟
  • C、夹板螺栓丢失

正确答案:B

第9题:

动态检车员发现制动缸及各风缸脱落故障时应进行拦停处理。


正确答案:正确

第10题:

动态检车员发现钩尾销插托、定位螺栓、螺母松动、丢失、插托未插到位故障时应应进行拦停处理。


正确答案:正确

更多相关问题