总辆数
级别
车次
序号
第1题:
TADS系统预报的联网综合报警,列检直接扣车。
第2题:
TADS报警级别中最严重的为(1)级,TADS报警分为(2)级别,TADS弹出扣车预报对话框的条件(3)。在TADS网站中,可以通过“实时监控”页面监控设备运行状态,还可以通过(4)页面查看设备当前(5)。(3)处选择()。
第3题:
A、复核
B、标记
C、检查确认
D、换轮处理
第4题:
TADS报警级别中最严重的为(1)级,TADS报警分为(2)级别,TADS弹出扣车预报对话框的条件(3)。在TADS网站中,可以通过“实时监控”页面监控设备运行状态,还可以通过(4)页面查看设备当前(5)。(5)处选择()。
第5题:
TADS预报二、三级轴承故障而未达到扣车报警条件时,TADS动态检车员须通知列检值班员,列检值班员要及时通知()对报警轴位进行轴承外观检查确认。
第6题:
列车通过探测站时,TADS动态检车员认真观察系统预警情况。系统单次(1)报警时,TADS动态检车员将故障车(2)、编组位置、(3)、报警等级等信息通知(4),列检值班员预报现场检车员检查处理,TADS动态检车员在《TADS滚动轴承预报跟踪反馈记录簿》中做好记录,并报告段(5)。(2)处选择()。
第7题:
TADS报警管理网页中,一个报警轴承可能会在选择的时间范围内出现多次预报,(1)可以去除重复。在TADS过车查询结果页中,通过“过车时间”项的超链接和(2)项的超链接可以进入到“通过车详细信息”页面。在“TADS故障轴历史预报情况明细表”中,查看历史预报趋势图,横坐标和纵坐标各代表(3)。在TADS过车信息网页中,“过车时间”数据项的(4)下划线代表(5)。(1)处选择()。
第8题:
TADS报警管理网页中,一个报警轴承可能会在选择的时间范围内出现多次预报,(1)可以去除重复。在TADS过车查询结果页中,通过“过车时间”项的超链接和(2)项的超链接可以进入到“通过车详细信息”页面。在“TADS故障轴历史预报情况明细表”中,查看历史预报趋势图,横坐标和纵坐标各代表(3)。在TADS过车信息网页中,“过车时间”数据项的(4)下划线代表(5)。(5)处选择()。
第9题:
TADS日常监控时使用()页面或复示监控页面。
第10题:
TADS报警管理网页中,一个报警轴承可能会在选择的时间范围内出现多次预报,(1)可以去除重复。在TADS过车查询结果页中,通过“过车时间”项的超链接和(2)项的超链接可以进入到“通过车详细信息”页面。在“TADS故障轴历史预报情况明细表”中,查看历史预报趋势图,横坐标和纵坐标各代表(3)。在TADS过车信息网页中,“过车时间”数据项的(4)下划线代表(5)。(3)处选择()。