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自2009年1月1日起，制动梁安全链卡子须采用热轧钢带制造，采用专用工装（）。

题目
多选题
自2009年1月1日起，制动梁安全链卡子须采用热轧钢带制造，采用专用工装（）。
A

焊接

B

压型

C

组装

D

铆接

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第1题：

装车后制动梁安全链螺栓须紧固并安装弹簧垫圈或背母,组合式制动梁为()。

A.30～60

B.30～70

C.40～60

D.40～70


参考答案：D

第2题：

更换制动梁时须架车,同一车辆须装用同型号制动梁。空车时安全链松余量:槽钢制动梁为()mm。

A.20～50mm

B.35～65mm

C.40～70mm

D.55～85mm


参考答案：A

第3题：

装车后制动梁安全链螺栓须紧固并安装弹簧垫圈或背母,空车时安全链松余量:槽钢制动梁为(),组合式制动梁为()。

A.20～50mm,40～70mm

B.40～70mm,20～50mm

C.25～55mm,45～75mm

D.45～75mm,25～55mm


参考答案：A

第4题：

组合式制动梁安全链卡子中心距离原型为（）。

  • A、955±5mm
  • B、1000±5mm
  • C、955±3mm
  • D、1000±2mm

正确答案:B

第5题：

L－A型组合式制动梁:指整个制动梁采用组合式结构、制动梁架采用整体锻造工艺制造的组合式制动梁。()

此题为判断题(对，错)。


参考答案：正确

第6题：

更换制动梁时须架车,同一车辆须装用同型号制动梁。空车时安全链松余量:组合式制动梁为()mm。

A.20～50mm

B.35～65mm

C.40～70mm

D.55～85mm


参考答案：C

第7题：

L-C型组合式制动梁指整个制动梁采用组合式结构、制动梁架采用( )制造的组合式制动梁。

A.热套装工艺

B.整体热轧工艺

C.整体锻造工艺


正确答案：A

第8题：

更换制动梁时须架车,同一车辆须装用同型号制动梁。原车装用防脱制动梁者仍须装用防脱制动梁。装车后制动梁安全链螺栓须紧固并安装弹簧垫圈或背母,空车时安全链松余量:槽钢制动梁为20~50mm,组合式制动梁为()mm。

A.40～50

B.40～60

C.40～70

D.40～80


参考答案：C

第9题：

L-A型组合式制动梁：指整个制动梁采用组合式结构、制动梁架采用整体（）制造的组合式制动梁。

  • A、锻造工艺
  • B、热轧工艺
  • C、套装工艺
  • D、铸造工艺

正确答案:B

第10题：

装车后制动梁安全链螺栓须紧固并安装弹簧垫圈或背母，组合式制动梁为（）。

  • A、30～60
  • B、30～70
  • C、40～60
  • D、40～70

正确答案:D

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