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X1K型车有何主要用途和结构特点？

题目
问答题
X1K型车有何主要用途和结构特点？
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相似问题和答案

第1题：

NSW型手制动机有哪些主要用途和结构特点？


正确答案: 适用于各种铁路货车（尤其适合安装在平车和集装箱平车上），供停车或调车使用。主要由手轮、箱壳、底座、棘轮、大齿轮、小齿轮、离合器、链条等8种零部件组成，卷链轴上焊有大齿轮和导板。其中小齿轮、键轮采用模锻方法制作，大齿轮、棘轮等零件采用精铸方法制作。箱壳、底座以及手轮用钢板压制成型，刚度好、重量轻。NSW型手制动机具有制动、缓解、调力制动和锁闭的功能，制动力大、结构紧凑、重量轻等特点

第2题：

蝶型调节阀的结构和流量特性有何特点？适用于何种场合？


正确答案: 由回转的挡板来改变流通截面积而起调节作用，特别适用于大口径、大流量、低压差的场合，具有以下点：1）重量轻、结构紧凑、占空间位置小；
2）流阻较小，在相同压差时，其流量约为同口径的单座阀、双座阀的1.5倍以上；
3）大口径的阀也容易制造。根据需要，可以制成口径达2米以上的蝶阀；
4）结构简单，与同口径的其他类型的阀相比，造价要低得多；
5）使用寿命长，维修工作量小。
蝶阀具有自净作用，因此还可以广泛用于浓浊浆状及有悬浮颗粒的流体，，但蝶阀泄漏量大，一般用于不要求完全切断流体的场合。

第3题：

C76型车有什么主要用途和结构特点？


正确答案: C76型浴盆式敞车是为开行两万吨重载煤炭运输专列而研制开发的车辆，设计载重为75t，最高商业运营速度为1.00km／h，主要用于煤炭的运输，并能适应现有各种装车方式。
主要结构特点有下列7项：
（1）车辆采用全钢双浴盆结构和大的车辆定距，充分利用底架下部空间，增加车辆装载容积，降低车辆的重心高度，提高了车辆运行的平稳性。
（2）主要梁件和板材件采用屈服强度为450MPA的高强度耐候钢Q45NQRl。
（3）装用加强型中梁和冲击座，优化了牵引梁的结构，提高了心盘座的强度，并装用直径为Φ375mm的重载下心盘。
（4）在上下心盘间安装心盘磨耗盘，解决了心盘磨耗问题。
（5）装用16号、17号车钩，MT-2型缓冲器，可与翻车机配套使用，满足不摘钩连续卸车作业和重载单元列车运行的需要，并能够方便地换装牵引杆装置。
（6）空气制动装置主要由直端球芯折角塞门、858软管、120阀、2个203mm³254mm旋压密封式制动缸、KZW-4G或TWG—lAB型空重车自动调整装置、闸瓦间隙自动调整器等组成。设置了ECP系统安装座，可方便地安装电空制动装置。
（7）装用转K5或转K6型转向架，有效地改善了车辆的动力学性能，降低了轮轨问的相互作用力。

第4题：

转K3型转向架有何主要用途和结构特点？


正确答案: 转K3型转向架适用于对运行速度和运行品质要求较高的货车。该转向架借鉴欧洲Y25型转向架技术，采用了整体构架、轴箱一系悬挂、轮对纵横向弹性定位、弹性常接触旁承等先进技术，具有较高的临界速度，在120km/h速度范围内具有优良的运行品质，具有抗菱刚度高、安全可靠、便于通过曲线等优点。
该转向架由H型整体焊接构架、轴箱弹簧悬挂装置、轮对、弹性常接触式旁承及基础制动装置等5部分组成。其整体构架的2个侧梁、1个横梁是用材质为16MnQ的板材焊接为一体，导框座、斜楔座铸件为B级钢材质；装用了轴箱弹簧悬挂装置，簧下质量小，运行时更平稳；轮对为RD2型，车轮装用HDS型辐板碾钢轮，轴承装用SKF197726型滚动轴承；基础制动装置装用单侧吊挂式制动梁。装用球面心盘、高摩合成闸瓦及单侧斜楔减振装置，在与斜楔相对的导框座中，安装了纵向定位弹簧。

第5题：

X1K型车有何主要用途和结构特点？


正确答案: X1K型集装箱平车用于装载铁路标准10t集装箱和国际标准20英尺、40英尺集装箱及45英尺长大集装箱。
底架由板材及型钢组焊成框架结构。集装箱锁闭及门挡装置由铁标10t箱用固定式锁头，国际箱用翻转式锁头，防止铁标10t箱、45英尺箱箱门非正常开启的固定式门挡，防止20英尺、40英尺箱箱门非正常开启的活动式门挡等组成。为提高锁头对集装箱的锁固能力，锁头采用了UIC标准的凸台型式；为防止翻转式锁头的跳起，在锁头两侧增设了挂钩。
空气制动装置装用120阀、254mm×254mm旋压密封式制动缸、ST2-250型双向闸瓦间隙自动调整器、高摩合成闸瓦、KZW-4G或KZW-6型空重车自动调整装置等。人力制动装置装用旋转链式手制动机。车钩缓冲装置装用C级钢13号下作用式车钩和MT-3型缓冲器。转向架装用转K3型转向架。

第6题：

C63、C63A型车有何主要用途？


正确答案: C63、C63A型车是专为大秦线设计的最高运行速度为100km/h的重载单元列车，专门用于运输煤炭，C63A型车是在C63型车基础上修改设计而成的，也可作其他敞车用。

第7题：

什么是循环型经济？循环型经济的产业结构于区域结构有何特点？


正确答案: ①循环经济已成为引导工业经济向可持续发展方向转变的一种新型经济范式，在西方主要发达国家的美国、德国和东方的日本等国家已开始付诸实践。德国是发展循环经济的先驱国家。
②循环经济的3R操作原则从全过程控制思想出发，提出改善和提高物质生产力的解决办法。首先是从源头控制，即减量化（reducE.；其次是考虑再利用（reusE.；第三原则为再循环（recyclE.，废弃物可能通过三种方式实现再资源化，即原级再循环、降级使用和能量回收。

第8题：

转K6型转向架有什么主要用途和结构特点？


正确答案: 转K6型转向架为25t轴重转向架，最高运营速度为120km／h，现装用于C76型全钢双浴盆运煤专用敝车；属于带变摩擦减振装置的铸钢三大件式货车转向架。转K6型转向架有F列7项主要结构特点：
（1）摇枕、侧架材质为B级钢，侧架采用宽导框式结构。
（2）两侧架之问装用下交叉支撑装置，使两个侧架在水平面内实现弹性联接，以达到控制两侧架之间菱形变形的目的，抗菱刚度与常规转向架相比大大提高，从而提高了转向架抗蛇形运动的临界速度。
（3）中央悬挂系统采用二系悬挂。一系悬挂采用改进型轴箱橡胶弹性剪切垫，减轻了簧下质量，改善了轮轨间的作用力；二系悬挂装用带变摩擦减振装置、两级刚度弹簧的中央枕簧悬挂系统，提高了空车弹簧静挠度；改善了车辆运行品质。
（4）采用了双作用常接触弹性旁承，为空、重车提供了合适的回转阻力矩，提高了空、重车高速运行时的平稳性。
（5）基础制动装置为中拉杆式单侧闸瓦制动装置，装用了L-A或L-B型组合式制动粱、卡入式滑槽磨耗板。
（6）装用直径为Φ375mm的下心盘和含油尼龙心盘磨耗盘。
（7）装用25t轴重150~250³160型双列圆锥滚子轴承、REEk型50钢车轴及新结构轻型铸钢或辗钢车轮。

第9题：

13A型钩尾框和13号钩尾框相比有何结构特点？


正确答案:13A型钩尾框和13号钩尾框相比，增大了钩尾框框身的受力面积，改善了尾部弯角的结构，结构合理，制造工艺性好，强度储备大，提高了产品的性能可靠性，能适应铁路货车提速、重载的需要。

第10题：

C76型车有何主要用途和结构特点？


正确答案: C76型浴盆式敞车是为开行2万吨重载煤炭运输专列而研制开发的车辆，设计载重为75t，商业运营速度为100km/h，主要用于煤炭的运输，并能适应现有各种装车方式。主要结构特点有下列7项：
⑴车辆采用全钢双浴盆结构和大的车辆定距，充分利用底架下部空间，增加车辆装载容积，降低车辆的重心高度，提高了车辆运行的平稳性。
⑵主要梁件和板材件采用屈服强度为450MPa的高强度耐候钢Q45NQR1。
⑶装用加强型中梁和冲击座，优化了牵引梁的结构，提高了心盘座的强度，并装用直径为φ375mm的重载下心盘。
⑷在上下心盘间安装心盘磨耗盘，解决了心盘磨耗问题。
⑸装用16号、17号车钩，MT-2型缓冲器，可与翻车机配套使用，满足不摘钩连续卸车作业和重载单元列车运行的需要，并能够方便的换装牵引杆装置。
⑹空气制动装置主要由直端球芯折角塞门、858编织制动软管总成、120阀、2个203mm×254mm旋压密封式制动缸、KZW-4G或TWG-1AB型空重车自动调整装置、闸瓦间隙自动调整器等组成。设置了ECP系统安装座，可方便地安装电空制动装置。
⑺装用转K5或转K6型转向架，有效地改善了车辆的动力学性能，降低了轮轨间的相互作用力。

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