KZW-4型空重车自动调整装置比例阀的作用原理是什么?

题目
问答题
KZW-4型空重车自动调整装置比例阀的作用原理是什么?
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相似问题和答案

第1题:

各型空重车自动调整装置的比例阀、传感阀须按规定分解检修,经试验台试验合格。


正确答案:正确

第2题:

简述KZW-4、KZW-4G型空重车自动调整装置的现车组装要求


正确答案: 现车组装时有以下9项要求:
(1)车体落成后,横跨梁与转向架移动杠杆及上拉杆的距离不小于6mm。
(2)在空车状态下,横跨梁与车体枕梁下盖板的距离不小于60 mm,转8AG、转8G型不小于68mm。
(3)为满足上述及触头与磨耗板的间隙要求,可增减横跨梁垫板厚度,在车钩高允许范围内调整心盘垫厚度或在横跨梁磨耗板上焊装1块磨耗板。横跨梁垫板厚度不大于25mm,且不超过3块;焊装的磨耗板规格为175mm×95mm×(5-12)mm,且四周满焊。
(4)横跨梁组装螺栓垂直移动量为3-5mm (P65等型车为1-3mm),须安装开口销。支架及抑制盘触头支架组成用螺栓安装在支架托板上,并安装弹簧垫圈,螺栓须紧固,并露出1-3扣螺纹。
(5)横跨梁垫板横跨梁托调整垫板的间隙不大于1mm。
(6)比例阀阀管座须清扫干净。比例阀与阀管座间须安装橡胶密封垫。
(7)各连接管法兰间须安装密封圈。
(8)各部件的面漆颜色须与车体一致;传感阀的触杆、抑制盘的圆柱轴及触头螺纹等活动部位不得涂漆;比例阀盖上的空重车显示牌翻起显示重车位,表面为白色;落下显示空车位,表面为红色。
(9)单车试验合格后,须将比例阀安装螺栓两边点焊固。

第3题:

KZW-4、KZW-4G型货车空重车自动调整装置段修时有何要求?


正确答案: 应按下列7项要求进行检修:
(1)传感阀、比例阀、调整阀须分解检修,并在试验台上试验,保证性能良好。
(2)触头裂纹、磨耗大于3mm时须更换新品。
(3)支架、抑制盘裂纹、破损时更换;弹簧腐蚀时更换;抑制盘螺纹损坏时更换。
(4)KZW-4型支架∮36mm内孔磨耗后大于∮37mm时更换,抑制盘∮36mm柱面磨耗后小于∮35mm时更换。
(5)KZW-4G型支架∮25mm内孔磨耗后大于∮26mm时更换,抑制盘∮25mm柱面磨耗后小于∮24mm时更换。
(6)抑制盘润滑脂腔内须注入适量GP-9润滑脂,抑制盘在支架导管内应滑动灵活。
(7)连接管路外观检查应无腐蚀;管路应吹扫清理,保持管路清洁畅通;管路橡胶件良好。

第4题:

KZW-A型空重车自动调整装置C-A型传感阀的组成及作用原理是什么?


正确答案:C-A型传感阀主要由阀体、阀盖、活塞、触杆、夹芯阀、压力弹簧、复原弹簧、夹芯阀弹簧、弹簧挡圈及密封圈等组成。作用原理是当车辆制动时,用来测量车辆的载重并通过进入降压风缸的压力空气去驱动X-A型限压阀,从而控制进入制动缸的压力空气。

第5题:

KzW-4G型空重车自动调整装置的比例阀、传感阀须按规定分解检修,经试验台试验合格。


正确答案:正确

第6题:

车体落成后,KZW-4型空重车自动调整装置横跨梁垫板与横跨梁托调整垫板:隙不大于()。

  • A、0mm
  • B、0.2mrn
  • C、0.5mm
  • D、1mm

正确答案:D

第7题:

KZW-4型空重车自动调整装置抑制盘d36mm柱面磨耗大于2mm时更换。


正确答案:错误

第8题:

KZW-A型空重车自动调整装置X-A型限压阀组成及作用原理是什么?


正确答案:X-A型限压阀主要由阀体、阀盖、中间体、推杆组成、橡胶膜板、活塞、夹芯阀、夹芯阀弹簧、压力弹簧、显示牌、显示弹簧、后盖、及密封圈等组成。作用原理是制动时,传感阀触头向上移动距离的不同,控制传感阀活塞中的夹芯阀动作,控制降压风缸与限压阀膜板上方的空气压力,进而控制比例阀活塞动作,通过活塞的动作,来保持限压阀中夹芯阀的动作,控制副风缸向制动缸充气,保证制动缸压力符合要求。

第9题:

KZW-4型空重车自动调整装置组成及特点是什么?


正确答案: KZW-4型空重车自动调整装置主要由横跨梁组成、抑制盘、C-4型传感阀、支架、降压风缸、B-4型比例阀、阀管座和连接法兰管路等8种零部件组成。
KZW-4型空重车自动调整装置为无级调整装置,能根据车辆载荷的变化对制动缸压力在空车位到重车位压力范围内自动调整,以获得与载重相匹配的制动力,满足车辆运用的要求。

第10题:

KZW-4、KZW-4G型空重车自动调整装置,抑制盘润滑脂腔内须注人适量GP-9润滑月旨。


正确答案:正确