可利用弹性节点自由地选择纵向和横向刚度
垂向采用轴箱顶置钢弹簧，弹簧刚度选择范围大，并且与纵向、横向刚度几乎无关，可以单独设计
没有滑动和摩擦部分，橡胶件几乎不外露，延缓老化，可以长期运用免维修
与其他定位方式相比，零部件少，不必进行轴距控制，组装、分解中需特殊工装
第1题：
SW-220K型转向架是由构架、轮对轴箱装置、中央空气弹簧悬挂系统、（）及轴温报警装置等组成。
第2题：
SW-220K型转向架轮对定位方式为（）无磨耗弹性轴箱定位。
第3题：
A.构架、轮对轴箱定位装置
B.中央悬挂装置、盘形制动装置
C.轴温报警及接地装置
D.侧架
第4题：
SW-220K型转向架主要由（）组成。
第5题：
SW-160型转向架采用（）轴箱定位装置。
第6题：
SW-220K型客车轴箱定位装置有什么特点？
第7题：
CW－2C型转向架轴箱装置有何主要结构特点？
第8题：
2O6P型转向架采用（）轴箱定位装置。
第9题：
CW-200K型转向架轴箱定位装置包括：轮对组成、轴箱弹簧装置、轴端安装，（）、节点装置、转臂。
第10题：
SW－220K型转向架的轮对轴箱装置与定位转臂采用跨接的形式。