行包专列整备范围和质量标准,对车钩及车钩缓冲装置配件的检查标准还需执行哪些要求?

题目
问答题
行包专列整备范围和质量标准,对车钩及车钩缓冲装置配件的检查标准还需执行哪些要求?
如果没有搜索结果或未解决您的问题,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

行包专列整备范围和质量标准,对人力制动机及车体配件、车辆定检的检查标准还需执行哪些要求?


正确答案: 除按提速铁路货车“全面检全面修”的检查范围和质量标准进行列车技术作业外,其人力制动机作用良好;车体倾斜不大于50mm;定检在本次运行往返周期内不得过期。

第2题:

主要列检所对到达解体、编组始发和中转列车的车钩缓冲部分,须按哪些检查范围和质量标准进行检查、维修?


正确答案: (1)冲击座无破损,车钩无裂损;
(2)车钩托梁螺栓、螺母无丢失;
(3)钩尾扁销螺母无松动,开口销无丢失;
(4)钩尾框无裂损,从板、从板座、缓冲器无破损,钩尾框托板螺母无松动,开口销无丢失;
(5)钩提杆及座、链齐全,作用良好,互钩差不超限;
(6)钩舌销无折断。

第3题:

非提速铁路货车“重点检重点修”的检查范围和质量标准对车钩及缓冲装置部分的检查有哪些规定?


正确答案: 钩体、钩舌及钩尾框无裂损;钩舌销无折断、丢失,钩锁锁腿无折断,下锁销组成配件齐全、位置正确;钩提杆及链配件齐全,钩提杆座无裂损,螺栓、螺母无松动、丢失;互钩差不超限,车列首尾端部车钩三态作用试验良好;车钩托梁无裂损,螺母无丢失;钩尾框托板螺母无丢失,钩尾扁销及安全吊架螺母、开口销无丢失。

第4题:

主要列检所对到达解体及编组始发和中转的列车,区段列检所对到达解体及编组始发的列车和加挂车辆的车钩缓冲装置技术检查范围及质量标准是如何规定的?


正确答案: 主要列检所对到达解体及编组始发和中转的列车,区段列检所对到达解体及编组始发的列车和加挂车辆的车钩缓冲装置,须按下列检查范围和质量标准检查、维修:车钩及钩尾框无裂损;钩舌销无折断;提钩杆及座、链齐全,作用良好,互钩差不超限;从板、从板座、缓冲器、冲击座无破损;钩尾框托板及钩尾扁销螺母无松动,开口销无丢失;车钩托梁螺栓、螺母无丢失。

第5题:

行包快运专列专用车辆转向架交叉支撑装置配件的检查范围和质量标准是如何规定的?


正确答案: 交叉支撑装置盖板及交叉杆体无变形、裂损、折断,安全索或链无脱落、丢失,支撑座无破损,交叉杆端部螺栓无松动、丢失,防松垫止耳无折断。

第6题:

对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车中的DL1型大吨位预制梁运输专用车组(以下简称预制梁运输车组),列检作业场除按规定的检查范围和质量标准进行列检作业外,还需对以下配件进行技术检查:空车运行时,()配件齐全。

  • A、支撑装置
  • B、转向盘底座
  • C、车钩缓冲装置
  • D、制动装置

正确答案:A

第7题:

行包专列整备范围和质量标准,对车钩及车钩缓冲装置配件的检查标准还需执行哪些要求?


正确答案: 除按提速铁路货车“全面检全面修”的检查范围和质量标准进行列车技术作业外,其钩体、钩舌、钩尾框无裂纹;车钩中心线高度空车最高不大于890mm、最低不小于845mm,互钩差不大于45mm。

第8题:

行包快运专列专用车辆车体及空气制动装置的检查范围和质量标准是如何规定的?


正确答案: (1)车体倾斜或外胀不超限,车门及车窗无脱落。
(2)制动软管无破损,制动缸、副风缸、降压风缸、加速缓解风缸、制动阀等缸体、阀体无脱落。
(3)空气制动机作用良好,制动缸活塞行程符合规定(根据列检作业场等级和列车作业性质确定执行)。

第9题:

行包快运专列专用车辆车钩及缓冲装置的检查范围和质量标准是如何规定的?


正确答案: 钩舌销无折断、丢失,钩锁锁脚无折断;钩提杆座无裂损、螺母、铆钉无丢失;互钩差不超限;车列首尾端部钩舌无裂损,车钩三态作用试验良好;安全托板、钩尾销托板、钩尾框托板及车钩托梁螺母无丢失;钩体支撑座止挡铁及螺母、铆钉无丢失;钩尾扁销、钩尾扁销托及安全吊架螺母、开口销无丢失。

第10题:

“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定:提速铁路货车车钩缓冲装置的安全托板及钩尾销托梁螺母无松动、()。


正确答案:丢失

更多相关问题