为什么有的车辆钢配件发生裂纹后准许焊修,有的不准焊修?

题目
问答题
为什么有的车辆钢配件发生裂纹后准许焊修,有的不准焊修?
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相似问题和答案

第1题:

铸钢摇枕上平面、侧面横裂纹焊修后,焊波须高于基准面2mm,焊修后进行热处理。


正确答案:正确

第2题:

C级钢配件焊修后,按规定需要在焊修后进行热处理的配件,应在热处理()进行质量检查。

  • A、前
  • B、中
  • C、后

正确答案:C

第3题:

制动梁支柱磨耗大于3innl或裂纹时焊修,裂纹处焊修后焊波须高于基准面2mm。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第4题:

车辆段修时拆下焊修的一体从板座裂纹焊修后须进行正火处理.


正确答案:正确

第5题:

车辆段修时钩舌内侧面裂纹焊修后须进行正火处理.


正确答案:正确

第6题:

钩腔内部配件是保证车钩具有三态作用和防跳功能的配件,段修发现有裂纹是要()。

  • A、更换
  • B、焊修
  • C、堆焊
  • D、调修

正确答案:A

第7题:

C级钢、E级钢钩舌护销突缘部分裂纹时焊修。


正确答案:错误

第8题:

C级钢、E级钢钩舌内侧面裂纹时焊修。


正确答案:正确

第9题:

车辆段修时铸钢下心盘、拆下焊修的铸钢上心盘(焊修圆脐、筋部除外)裂纹焊修后须进行正火处理.


正确答案:正确

第10题:

交叉杆环焊缝开裂时,清除裂纹后焊修。焊修后须进行热处理,并须进行湿法磁粉探伤。


正确答案:错误